| QFB |

hallo, ik ben wally 28 jaar, en kom uit zuid-scharwoude ( bij alkmaar). Ben sinds mijn 15e aktief in de motorsport. begonnen met motorcross (cr250) en daarna overgegaan op de wegsport. begonnen op een chopper maar na 6 weken was die gejat. doorgegaan voor een racemotor en dat is nu nog steeds. ik rijd nu op een suzuki gsxr1000 met 167pk aan het a-wiel en 126 nm en op een ktm lc4 supermotard. waarbij het laatste ik me veel meer vermaak dat de soes. nu wil ik mijn soes inruilen op een quad met kenteken. Maar zie ff door de bomen het bos niet meer. Mijn voorkeur gaat nu uit naar een yamaha raptor 660 of een polaris 500. waar ik hem voor gaat gebruiken is.........tja je kent het wel iets nieuws, de grenzen opzoeken en proberen eroverheen te gaan. maar ook voor op de openbare weg/in de stad/op het platte land/strand. Maar welke kan ik nu het beste aanschaffen. HELP!!!
gr wally

Mss nog effe wachten tot de nieuwe raptor 700 uit is . Anders zou ik voor een raptor 660 gaan lekker veel power

Sebastien schreef:Mss nog effe wachten tot de nieuwe raptor 700 uit is . Anders zou ik voor een raptor 660 gaan lekker veel power

waar is er nl een dealer die deze dingen heeft, het lieft natuurlijk in de regio alkmaar........

als ik zie wat je allemaal al gedaan hebt van motorsport en je wil een quad dan mag het wel iets extremer denkek, ik zou voor een yamaha yfz 450 gaan, ziet er goed uit, heeft heel veel power en er zijn veel tuning mogelijkheden! maar aangezien je voorkeur daar niet echt naar uitgaat, dan zou ik eens met de raptor rijden en de polaris en ik denk dat je dan wel zal weten wat het meest geschikt is voor jou!
greetz en veel succes

Steffen schreef:als ik zie wat je allemaal al gedaan hebt van motorsport en je wil een quad dan mag het wel iets extremer denkek, ik zou voor een yamaha yfz 450 gaan, ziet er goed uit, heeft heel veel power en er zijn veel tuning mogelijkheden! maar aangezien je voorkeur daar niet echt naar uitgaat, dan zou ik eens met de raptor rijden en de polaris en ik denk dat je dan wel zal weten wat het meest geschikt is voor jou!
greetz en veel succes

is een 450 dan beter/sneller dan een 660? meer cc is toch meerpower en koppel? of is de 660 een recreatie quad

jip de 660 is een recreatie quad (all round) en de 450 is een echte cross quad het is de motor van de crossmoto van yamaha de 450

de 450 is een quad die meer gemaakt is om te crossen en voor wedstrijden dan de 660, er is dan ook wel meer onderhoud en werk aan, maar het is zeker een goede quad en hij zal meekunnen met een raptor, daar twijfel ik niet aan, er wordt heel veel gecrosst met een 450, je kan er ook mee op de baan en ook zwaar mee crossen, met een raptor kan je dit ook, maar het is gwn anders rijden (qya hoogte en power) het is iets dat je zelf moet beslissen wat je het liefst wilt, het ligt ongeveer in dezelfde prijsklasse. het zijn beiden goede quads, maar ik vind de 450 iets speciaals hebben, hier een foto

http://groups.msn.com/quadparadise/yamahayfz450.msnw

greetz

ja maar de 450 is toch niet zo gemaakt om veel op straat te rijden. Als je teveel in hoge toeren rijd dan zal hij zeer rap verslijten En dan is er nog meer onderhoud. Maar het is zeker een goeie quad

Sebastien schreef:ja maar de 450 is toch niet zo gemaakt om veel op straat te rijden. Als je teveel in hoge toeren rijd dan zal hij zeer rap verslijten En dan is er nog meer onderhoud. Maar het is zeker een goeie quad

het is zo dat je met de raptor op de baan kan en men kan ook crossen, bij de 450 is het vooral de bedoeling om te crossen, met enkele aanpassingen is deze zkr even goed (mss beter) voor ook op de baan. enja, het onderhoud, het is een keus die je maakt, zoals ik al zei, beide goede quads, maar mijn favoriet blijft de 450... is gwn BOM van een quad
greetz

Sebastien schreef:ja maar de 450 is toch niet zo gemaakt om veel op straat te rijden. Als je teveel in hoge toeren rijd dan zal hij zeer rap verslijten En dan is er nog meer onderhoud. Maar het is zeker een goeie quad

wat is er nou een groot verschil tussen crossen en een baan? ik zou bijvoorbeeld lekker door bagger heen knallen ,spingen en ook op de openbare weg proberen te gaan sliden (net als supermotard) is een 450 dan niet te licht?

De polaris 500 is op straat meer geschikt dan 450 van yamaha of honda.
Houd er rekening mee dat elke quad op nl kenteken gekeurd wordt voor 15kw/21pk dus je moet de begrenzers verwijderen wil je er snelheid mee maken. Raptor 700 is eerste yamaha quad met injectie, zal waarschijnlijk allemaal wel goed gaan maar misschien eerst even afwachten.

Dan is de Raptor 660 mischien wel een juiste keuze, je wilt tenslotte je Suzuki inruilen op een quad. De 660 zal met de komst van 700 wel een aantrekelijkere prijs krijgen.

brumm schreef:De polaris 500 is op straat meer geschikt dan 450 van yamaha of honda.
Houd er rekening mee dat elke quad op nl kenteken gekeurd wordt voor 15kw/21pk dus je moet de begrenzers verwijderen wil je er snelheid mee maken. Raptor 700 is eerste yamaha quad met injectie, zal waarschijnlijk allemaal wel goed gaan maar misschien eerst even afwachten.

Dan is de Raptor 660 mischien wel een juiste keuze, je wilt tenslotte je Suzuki inruilen op een quad. De 660 zal met de komst van 700 wel een aantrekelijkere prijs krijgen.

brumm, hoe zijn er begrenzers ingebouwd en als je een ongeval krijgt ben je dan nog wel verzekerd? als ik bijv. een raptor koop zonder kenteken,krijg je er kenteken makkelijk op en hoef je bij en quad alleen maar achter een kenteken te dragen?
hoor je reactie. thnx allemaal tot zover.
oh ja, kan een raptor tegen grof geweld als bagger, springen en stoppies?

ja kan alemaal. de quads hebben alleen allemaal een nadeel de 450 is niet voor op de weg omdat je dan te hoog in toeren rijd en het blok snel verslijt. De 660 is best log om mee te rijden ook voelt hij hoog en smal aan vergeleken andere quads. De polaris is eigenlijkt een topding met als enige nadeel dat ie wel redelijk zwaar is maar dit uit zich weer in degelijkheid natuurlijk. succes met je keuze aan geen van deze drie val je een buil in iedergeval.

Rij eerst eens met alle drie de quads.

Ikzelf heb een yfz en ik heb daar helemaal niet meer onderhoud dan andere quads.
Enkel als je je competitief gaat engageren of (meetal) op de baan gaat rijden kan dat wel het geval zijn. Maar ik heb er dusver gene last van!
Misschien steek ik gewoon einde dit jaar nieuwe segmenten. beter voorkomen dan genezen
Kortom ik heb alles behalve spijt dat ik een yfz heb gekocht. Verre van!

test ze alle 3 zo heb je zeker geen spijt v je keuze na een tijd

Succes!

Slaat allemaal nergens op dat je met een Yfz niet op de weg kan Gewoon andere tandwielen erop. En dat je dan te veel toeren maak slaat ook nergens op want dat bepaal je zelf

Yfz is juist mooi voor op de weg als je afentoe een beetje gas wil geven. Kijk maar naar die supermotards.