| QFB |

Heet is natuurlijk niet nodig competitie te rijden op top niveau. Je kunt ook leuke clubwedstrijden doen en recreatie wedstrijden. Dan kun je de kosten beperken. Of je nu een wedstrijd cross of een training beide kan evenveel kosten. Echter wil je met de top mee rijden moet je investeren en vooral in je zelf. veel uren maken op de quad en veel conditietraining doen. Probeer eerst standaard mee te doen en kijk of het je bevalt voordat je de machine gaat "opfokke" de kans is groot dat uw standaard machine eerst nog sneller kan dan wat je er uit haalt. Rijd je op de limiet van de machine dan kan je deze gaan tunen. Ben echter van mening dat je meer hebt aan een goed rijwielgedeelte dan aan een snellere motor.

euh staat dit hier niet verkeerd gepost?

dat je een beter rijwielgedeelte nodig hebt dan een motor is correct,ik spreek uit ervaring,je kan de power toch niet gebruiken in de bocht omdat hij te snel kantelt,juist op de rechte lijn,dan is het beter van in de bochten iets sneller te gaan dan op de rechte lijn.

als dit na mij is gericht zet et dan ff juist he maar da is wel waar en die 10 cc zal et ook nie echt make he of wel ben nog nie de expert

Nou die 10cc kan schelen of je je concurrent in de blasterklasse op het rechte stuk voorbij komt of niet