| QFB |

hallo, ik heb me nu neergelegd bij het feit dat het een yfz 450 wordt of een predator. maar wat gebeurt er als je deze 2 naast elkaar zet op en crossparcour.yfz of predator. sorry dat ik zo bezig ben maar je kan maar ik wil niet op het verkeerde paard wedden. alvast bedankt voor de reacties. Oh ja, ik kan het topic van de pk per kilo iet meer vinden. Iemand nog een linkie?

predator troy lee edition zou iktoch doen !


grtzzzzzz

Voor parcours YFZ, voor allround Predator.

nja qua look en allround is die predator echt wel vet maar weet niet dat ie op parcour beter of slechter is dan de YFZ.

Ben in rodage met mijn nieuwe troy-lee, en je mag gerust zijn dat hij enorm hard optrekt. Alleen de topsnelheid valt echt tegen. Heb wel geen snelheidsmeter, maar denk niet dat hij veel vlugger dan 100km/h loopt. Ben wel nog in rodage hé, dus zal het wel nog wat verbeteren. De stabiliteit van de quad is wel super. Zeker de troy-lee met regelbare fox vering. Heb wel al een ander tandwiel vooraan besteld om de snelheid wat te verbeteren. Normaal ligt er een 14-tands tandwiel op, en nu ga ik een 15-tands opleggen. Naar het schijnt zou dat dan ideaal zijn. Moest ik van u zijn zou ik een yamaha450 kopen als je vooral op circuit wil rijden. Wens je echter een quad die overal uit de voeten kan is de polaris een zeer goede keuze.

Teunie schreef:Voor parcours YFZ, voor allround Predator.

kort en bondig ik deel de mening

Correctie i.v.m. de topsnelheid. Daarnet op een recht stuk eens een vriend met de wagen achter me laten rijden. Hij loopt 125km/h op teller. volledig origineel! Als je met mijn oude quad boven de 100 kwam begon die te schudden en te beven, maar de predator wijkt van zijn lijn niet af. Vraag me af hoe snel hij zal rijden met mijn bestelde opties op(volledige yoshimura, dynojet, kn-filter en ander tandwiel). Hou jullie op de hoogte.

Vincenzo schreef:

Teunie schreef:Voor parcours YFZ, voor allround Predator.

kort en bondig ik deel de mening

hmm, dan denk ik dat het een predator wordt....

De Predator wordt in de USA veel gebruikt als wood-racer. YFZ is inderdaad meer een mx quad.

het zal bij mij zand, modder,springen en bosrijk gebied worden. en ook op de weg/ door de stad/ het dorp.

Denk dat de Predator qua power niet aan de YFZ kan tippen, heb tegen mijn buurman gereden met mijn KFX (andere nokkenassen en cdi) en kon hem bijhouden, met optrekken en in top.
Inderdaad 125km/h trouwens.

hoeveel heeft een kfx op het wiel. een predator standaard 50. en een yfz? 40. ik zou eerst eens op een yfz moeten rijden voor het verschil.

Kfx standaard +-32 de rest weet ik niet zeker.
Predator heeft er echt geen 50 op het wiel, daar geloof ik niets van.

Teunie schreef:Kfx standaard +-32 de rest weet ik niet zeker.
Predator heeft er echt geen 50 op het wiel, daar geloof ik niets van.

is mij vertelt door de dealer dat de predator de "quad to beat" is. ik schrijf ook alleen maar met wat ik te horen kreeg. Alleen dacht ik toen ik er mee reed dat het niet normaal was hoe dat ding er vandoor ging. echt woest!!!! maar ja we zoeken het internetnet nu dag en nacht door. (al gaat mijn gevoel wel meer naar de predator.

gewoon een 2006 yfz 450 nemen met compleet gyt-r uitlaat die gaat echt hard :!: :!: :!: