| QFB |

ik heb een suzuki ltz 400 maar ik zou graag dat mijn zaal veel hoger staat t.o.v mijn wielen
kan je dat d.m.v die achter veer aantespannen of moet ik een nieuwe veer steken? of een op voerstuk ?

lennert ltz 400 schreef:ik heb een suzuki ltz 400 maar ik zou graag dat mijn zaal veel hoger staat t.o.v mijn wielen
kan je dat d.m.v die achter veer aantespannen of moet ik een nieuwe veer steken? of een op voerstuk ?

Waarom nog hoger? de zithouding van een Z400 is al hoog, tegenover de andere quads.. ga je NOG hoger willen gaan, dan gaat da de stabiliteit zeker geen goed doen... gewoon afblijven dus...

iedereen wil hem wat lager en jj hoger??waarom zou je dat dan willen doen??

als ik op mijn quad zit gaat die veel naar beneden , dus ik wil die veer wat aan spânnen want ik heb gezien dat die veer op het zwakste staat
maar ik heb daar juist geprobeert en dat lukt niet
moet ge daar speciaal grief voor hebben
het gaat over de achterste veer

ja er bestaat een sleutel voor ga anders eens binnen bij een plaatselijke dealer van quads

peet schreef:ja er bestaat een sleutel voor ga anders eens binnen bij een plaatselijke dealer van quads

Sleutel zit normaal bij de quad geleverd.

Zou in dat zwart zakje moeten zitten in de buurt van de batterij.

Bartie schreef:

peet schreef:ja er bestaat een sleutel voor ga anders eens binnen bij een plaatselijke dealer van quads

Sleutel zit normaal bij de quad geleverd.

Zou in dat zwart zakje moeten zitten in de buurt van de batterij.

inderdaad dat is die met het haakje aan.

ben je dan niet beter dat je de hardheid van de veer afsteld?
door middel van die vijs aan je gasbusje...
alé ik weet het ook niet zeker zenne...

Bartie schreef:

peet schreef:ja er bestaat een sleutel voor ga anders eens binnen bij een plaatselijke dealer van quads

Sleutel zit normaal bij de quad geleverd.

Zou in dat zwart zakje moeten zitten in de buurt van de batterij.

heb ik nog nooit in gekeken in da zakje zal vanavond eens kijken

peet schreef:

Bartie schreef:

peet schreef:ja er bestaat een sleutel voor ga anders eens binnen bij een plaatselijke dealer van quads

Sleutel zit normaal bij de quad geleverd.

Zou in dat zwart zakje moeten zitten in de buurt van de batterij.

heb ik nog nooit in gekeken in da zakje zal vanavond eens kijken

hoe kan jij dan aan je boegie zonder je hele naftbak af te nemen?

Vincenzo schreef:

peet schreef:

Bartie schreef: Sleutel zit normaal bij de quad geleverd.

Zou in dat zwart zakje moeten zitten in de buurt van de batterij.

heb ik nog nooit in gekeken in da zakje zal vanavond eens kijken

hoe kan jij dan aan je boegie zonder je hele naftbak af te nemen?

wat bedoel je daar nu mee

peet schreef:

Vincenzo schreef:

peet schreef: heb ik nog nooit in gekeken in da zakje zal vanavond eens kijken

hoe kan jij dan aan je boegie zonder je hele naftbak af te nemen?

wat bedoel je daar nu mee

in da zakje zit toch een sleutel waarmee je je boegie makkelijk uit je motor krijgt zonder heel je naftbak moeten af te nemen. hoe doe jij dat dan?

Vincenzo schreef:

peet schreef:

Vincenzo schreef: hoe kan jij dan aan je boegie zonder je hele naftbak af te nemen?

wat bedoel je daar nu mee

in da zakje zit toch een sleutel waarmee je je boegie makkelijk uit je

motor krijgt zonder heel je naftbak moeten af te nemen. hoe doe jij dat dan?

ik neem er altijd alles af staan toch altijd veel aanpassingen op het programma bij mij nu is TM36 erop gevlogen en heb er ook een nieuwe bougi in ge stopt

De veer aaspannen heeft geen zin, dan ga je de negatieve veerweg wegnemen, slecht voor het lezen van terein, je kan er een sterkere veer insteken als je demper een rebound instelling die de kracht van de veer aankan, anders heeft dit ook geen zin, en dan moet je de front shocks ook aanpassen natuurlijk, anders klopt de geometrie niet meer en krijg je teveel gewicht op de voorkant,
als je vragen hebt, mail maar,
groeten
Bjat

mikebike schreef:

technoflex schreef:De veer aaspannen heeft geen zin, dan ga je de negatieve veerweg wegnemen, slecht voor het lezen van terein, je kan er een sterkere veer insteken als je demper een rebound instelling die de kracht van de veer aankan, anders heeft dit ook geen zin, en dan moet je de front shocks ook aanpassen natuurlijk, anders klopt de geometrie niet meer en krijg je teveel gewicht op de voorkant,
als je vragen hebt, mail maar,
groeten
Bjat

spam??!

wa bedoel je hiermee Mikebike?