| QFB |

wie weet welke combinatie van bigbore kit en welke keuze van carbu goed is??

waar haal ik die??

greetzzz john

Hier staat een 690cc kit
http://www.maxpower-engines.com/atv-bb-yamaha.htm

Hier een 740cc kit
http://www.duncanracing.com/buyersguide ... ptor.phtml

Ik weet ook dat er een 780cc kit bestaat...

WB heeft een 780 kitje

marnix schiettecatte heeft dit al meerdere malen gedaan ! heeft ze zelf's op stock liggen !



greeeeeeeeeeeetz

yep schiettecatte heeft die,heb al eentje zien gaan op zo een kit .

weet niet meer juist hoeveel het kost,maar was wel erg duur

Heb je mail gestuurd.

veel meer onderhoud na zo'n kit??

john trekels schreef:wie weet welke combinatie van bigbore kit en welke keuze van carbu goed is??

waar haal ik die??

greetzzz john

Ik weet dat mikuni een kit uitheeft voor raptor.

Een dubbele TM34

trinity racing heeft er ook 2 --> http://www.trinityracing.com/products/y ... aptor.html

wat dacht ge van een 760cc kit en een ktm 500 2takt carbu met acc pomp??

john trekels schreef:wat dacht ge van een 760cc kit en een ktm 500 2takt carbu met acc pomp??

euhm een 2 takt carbu op 4 takt da werkt toch nie ? of ben ik nou mis ?


greeeeeeeetz

tuurlik werkt dat

Ja werkt wel, alleen sproeiers aanpassen, als ik me nie vergis zal er een kleinere hoofdsproeier in moeten.

GO trekels,wat is de prijs van zoon kitje?

hehe

prijs valt mee,

mja ben nu een werkende man zodus

Een big bore kit hoef je niet uit de US te halen. Je kan gewoon je eigen cilinder laten opboren tot 102.00 mm. Wil je groter dan 102mm (686cc dus) dan moet je je bus verpersen en cilinder en carter kotteren. Wanneer je er veel mee wilt rijden voor hobby gebruik zou ik een 101mm zuiger aanraden met een hogere compressie verhouding. In combinatie met wat aanpassingen aan je cilinderkop en carbs win je toch al behoorlijk aan vermogen.
Wil je echt tunen dan zou ik het anders doen, maar dan wordt het wel een heel stuk onderhoudt gevoeliger en heb je veel meer last van slijtage.