| QFB |

Na lang nadenken heb ik mij een drz-e pakking besteld. Na 2 dagen had ik dit al in het bezit samen met de segmenten voor de cilinder. Dees namiddag eraan begonnen enja het begon al goed. Ik kreeg mijn kop bouten niet los en heb er mijn rakkejak op gebroken. Geen pb 1 nummer Fre to the rescue!! Ik naar zijn huis gereden achter een andere set potsleutels. Die van mij waren te klein om grote kracht (daardoor rakkejak gebroken) op te zetten en mijn grote set was te groot om aan de bout te kunnen.
Eens thuis heb ik die dan kunnen lossen maar met veel moeite.


dit zijn dus de onderdelen die derin moeten




motorblok volledig gekuist en ready voor te openen




cilinderkop verwijderd





cilinder verwijderd en tis nog gelijk een nieuwe




hier de piston die ook in goede conditie is (gemeten zoals aangegeven in manuel)






het instaleren van de nieuwe segmenten en oliedinges




En de mcct zit er ook op maar kem nu wel geen foto genomen ervan.
Ik heb de oude segmenten eens gemeten en die zijn ook nog in goede conditie. Kan er eigenlijk uit besluiten dat alles nog gelijk nieuw is. De speling op de krukas is ook binnen de normen en nog ver ver ver ver ver van versleten. Nu nog een eind wachten voor te testen tot alles weer in elkaar steekt.

mooi gedaan zene

good job Andries!

Hehe zuiger ziet er nog mooi uit.
De vraag die wij ons allemaal stellen nu; hoe heb je hem ingereden?
Neem aan dat je veel met het gas hebt moeten piemelen om de zuiger zo mooi te houden!

Verder, waarom heb je het blok uit het frame gehaald?
Kan natuurlijk maar het lijkt mij een beetje overkill....of was dit weinig extra werk?

Verder ben ik wel benieuwd naar het resultaat van de dunnere pakking!

Teunie schreef:Hehe zuiger ziet er nog mooi uit.
De vraag die wij ons allemaal stellen nu; hoe heb je hem ingereden?
Neem aan dat je veel met het gas hebt moeten piemelen om de zuiger zo mooi te houden!

Verder, waarom heb je het blok uit het frame gehaald?
Kan natuurlijk maar het lijkt mij een beetje overkill....of was dit weinig extra werk?

Verder ben ik wel benieuwd naar het resultaat van de dunnere pakking!

wel hoe ik hem ingereden heb? Ik heb ongeveer 1000 a 1500 km zitten piemelen met het gas en nooit in hoge toeren gegaan. Dan gedurende 5 min continu schakelen. 2 omhoog, 1 omlaag, 1 omlaag, terug optrekken op het gemak en weer schakelen. Piemelen met het gas tss de vitessen in. Dit deed ik hier en dan eens. Eens de 1000km bereikt heb ik een hoger toerental aangenomen enzo geleidelijk aan de agressieve stijl van rijden ingegaan.
Waarom motor uit chasis. Hehe ik ben met iets bezig

Aja het resultaat van dit. Fre heeft al een drz-e pakking en ik moet zeggen dat dit extra iets aanvult in de lage toeren. Hopelijk scheelt dit nog net iets meer bij mij met de Yoshi.

Sg6 schreef:Hehe ik ben met iets bezig

Port & polishing gok ik.

let op, ik zie korrelige viezigheid aka zand aan het TDC pluggetje op deze foto:

Zit wel meer korrelige viezigheid op de motor zo te zien, eng hoor als alles open ligt

goe gezien mannen kem het erin gevaagd voor een betere smering.
Mijn TDC dopke heb ik dan wel afgevaagd en proper gemaakt da was zand die onder het TDC dopke zat. Aan de zijkant om je krukas te verdraaien was die zooo proper en ik deed da los hangde het vol met zand.
Nuja ik ben praktisch zeker dat er niets in zit dit zou je zien blinken en heb toch wel wat gekeken in het motorblok mocht ik iets zien liggen.

Aja en ook zou je denken dat je zand ziet maar op sommige plaatsen is dit corrosie van de alu waardoor je een mate plek krijgt of mate plekken van vuiligheid.

Ralph schreef:

Sg6 schreef:Hehe ik ben met iets bezig

Port & polishing gok ik.

dit is naar mijn gedacht een geldverspilling aangezien de Z400 blok al op zich heel goed gepoort is.

Sg6 schreef:

Ralph schreef:

Sg6 schreef:Hehe ik ben met iets bezig

Port & polishing gok ik.

dit is naar mijn gedacht een geldverspilling aangezien de Z400 blok al op zich heel goed gepoort is.

Chassis poederlakken dan?

bijna just

het kader verstevigen en poederlakken

S.W.A.T. schreef:het kader verstevigen en poederlakken

bijna just