Lauwersmeer.

Rondje Lauwersmeer; altijd leuk.

Nou nog karretje/tent/slaapzak...................uit de mottenballen halen........

Je bent niet de enige, Ido

Discussie is prima, maar als het gaat over A en B merken, ben ik direkt flauw. De argumentatie voor een merk is prima, maar als de uitslag bij de schrijvers op voorhand bekend is, is het geen discussie meer.
En daar verzet ik mij steeds tegen. Een CF X8 is voor zijn geld een prima machine, maar dan ...

Tja, we zijn er weer......het al oude thema.......

A merken - B merken - CanAm halleluja.

Succes ermee; ik ben hier weer weg.

Welk bouwjaar van de CF is wel belangrijk; de 2013 serie had een paar updates. De 2014 en volgend waren prima hoor. Kun je prima aanschaffen; er rijden zeer tevreden rijders mee rond. Een goede dealer is ook goud waar. Om iedereen tevreden te stellen plak je er een CanAm sticker op en klaar

Das een mooi apparaat Roland; veel plezier ermee.

Kijk even naar de draai uren in verhouding met de kilometers.

Wat gaat het deze keer worden.......??

Zou zeker de bedrijfsuren willen weten.....

Vergeet niet dat de buggy op kenteken als VKP vermeld staat en niet als LOF voertuig. Deze laatste krijg je niet op kenteken in Nederland. De grotere buggy's in Duitsland staan allemaal als LOF op kenteken, dus niet te doen.

De gehele benzine "lijn" controleren en checken. Carburateur; rubbers, slangen, kraan e.d.
Er moet eigenlijk ergens iets zitten wat de benzine iets stopt. Carburateur flotterkamer, drijver, evt naald e.d.

De retour is vergroot; de druk om het olie rond te pompen is niet verlaagd. Alleen gaan de geconstateerde pieken van 20 bar en meer er nu uit. Tenminste dat is het verhaal op het TGB Forum in Duitsland.

De info kwam van de AC importeur in Nederland in Zeewolde.

Top aanhangwagen; ziet er perfect uit.