Ik heb dit ook voor gehad, bleken de spoelen te zijn.
Maar kijk zeker eerst even je bougiekabel na of probeer eens een andere bougie, voor je met de spoelen begint.

Ik zit in de bouw dus ik weet wat je bedoelt
dit ga ik straks eens even testen, maar vraag me dan wel af waarom stationair draaien geen probleem is?

als het dan toch de carb zou zijn, hoe kan het dan dat quad te veel benzine krijgt? wat zou er kapot kunnen zijn?

Heb de quad in zoutleeuw gekocht. Hij spuwt geen olie vanonder de cilinderblok. en het spruitstuk is ook nog ok.
Juist is er iemand langs gekomen en volgens hem krijgt de warrior gewoon te veel benzine. De onsteking is volgens hem in orde, ge hebt ontsteking of niet, dus de spoel en de cdi zijn ...

De handrem is het ook al niet.
heb juist nog eens wat nagekeken en merkte dat er bijna geen olie meer in zat. Zaterdag thans olie ververst en nieuwe oliefilter gestoken.
En alleen zondag heb ik gereden want maandag ging het al niet meer. Dit is toch niet normaal dat er zoveel olie uit is.
Nu heb ik ...

Nope Fré, dit heb ik al nagekeken. dus ik denk dat het iets anders is.
Ne kameraad zei dat het waarschijnlijk de cdi is, maar voor ik deze vervang wil ik toch zeker zijn dat het niks anders kleins is.
Dus iemand die een gedacht heeft, zeg het maar.

heb de luchtfilter met filtercleaner gekuist en luchtfilterolie gebruikt. volgens mij niets op aan te merken.
Het probleem was er al voor ik de luchtfilter proper heb gemaakt.

Kan er iemand mij helpen?
Ik heb pas een warrior aangeschaft en na een week rijden heb ik volgend probleem; quad start zeer moeilijk en knalt en sputterd en er komen vlammen uit de uitlaat.in ralenti is er niks aan te merken.
De carburateur heb ik proper gemaakt, andere bougie heb ik ook gestoken ...