verbrede a-armen kfx400

snelle eddy · Bericht door **snelle eddy** » do 21 jul, 2005 20:19

Ik heb onlangs verbrede armen aangekocht van bij deliege,ik ben heel tevreden over het ontwerp enz,maar het probleem nu bij deze armen is
dat mijn quad nu heel stroef draait ,bij deliege zelf zeggen ze dat dat gewoon een kwestie is van een tijd te rijden en dat dat wel loskomt.
Heeft er iemand nog zulke ervaringen bij dit type van a-armen?

Ralph · Bericht door **Ralph** » do 21 jul, 2005 21:29

Stroef draaien? Wat bedoel je?

snelle eddy · Bericht door **snelle eddy** » vr 22 jul, 2005 21:28

Die shappen die ze bij deliege daarop zetten zijn van die heel dikke,waardoor hij zeer stroef draait.Ikheb het probleem vandaag kunnen
oplossen.Ik heb namelijk het volgend gedaan:ik heb de vier shappen eraf genomen,heb ze op een dop geplaatst en iets onder de pers gezet(wel zien dat je niet te veel perst want dan komt er speling op).
Mijn quad rijd nu fantastisch,stuur draait nu heel soepel.

Ralph · Bericht door **Ralph** » za 23 jul, 2005 18:56

Uh...laat dit wel over aan Belgische collega's want ik heb geen idee wat shappen zijn

wantjes #9 · Bericht door **wantjes #9** » za 23 jul, 2005 20:03

shappen? wat is dat?

RoBiN · Bericht door **RoBiN** » za 23 jul, 2005 20:04

Ik ken shappen alleen van het synoniem " schuimbeton "

Maar van dit soort shappen heb ik ook nog nooit gehoord hoor

Fré · Bericht door **Fré** » za 23 jul, 2005 20:21

ik heb dat indertijd ook gemerkt toen ik in Bikschote op de endurance van Nikolas eens op een Z met Deliege-armen mocht rijden.
Aan de balljoints ligt het in ieder geval niet, want wij rijden met kogelgewrichten van dezelfde fabrikant, en die gaan maar even stroef als standaard.

Volgens mij ligt het aan je camber-instelling.
Wat kan je eraan doen: probeer je wielen iets rechter te zetten, ik bedoel hiermee: draai je bovenste balljoint iets uit, zodat je wielen niet zo naar boven naar binnen gekanteld zijn. Dat zou moeten helpen. Als je hierin gaat overdrijven (positie voorwielen net zoals op een tractor zonder voorwielaandrijving) dan gaat ie minder stabiel sturen.

Een beetje testen is de boodschap.

Je kan ook spelen met de toe-in, heeft ook invloed op het stuurgedrag. Zoek eens op "camber" op dit forum, daar staan de richtwaarden aangegeven. Nu hangt dat wel af van de quad, en ook van de manier waarop ie geheld staat (naar boven of naar onder). Als ie bijvoorbeeld enorm met zijn gat naar beneden zakt, en de neus naar boven, dan zal ie stroever sturen, maar stabieler rijden.

Tis een beetje testen en proberen, maar aan de balljoints ligt het in ieder geval niet.

Alfredo · Bericht door **Alfredo** » zo 24 jul, 2005 11:50

Shappen = schuimrubber? Zo ken ik het woord toch...

peet #77 · Bericht door **peet #77** » zo 24 jul, 2005 12:02

wantjes schreef:shappen? wat is dat?

versta da ook niet die shappen maar volgens mij bedoelt hij die balljoints

S.W.A.T. · Bericht door **S.W.A.T.** » zo 24 jul, 2005 12:10

peet schreef:
wantjes schreef:shappen? wat is dat?
versta da ook niet die shappen maar volgens mij bedoelt hij die balljoints

ja dat bedoelt hij

peet #77 · Bericht door **peet #77** » zo 24 jul, 2005 12:17

dacht ik wel maar wel een raar taaltje ge

Sg6 · Bericht door **Sg6** » zo 24 jul, 2005 12:42

wij zeggen dan,
gdvd miljarde dju mi shappe es vo de klwutn

snelle eddy · Bericht door **snelle eddy** » zo 24 jul, 2005 17:59

Ik bedoelde dus wel degelijk de kogelgewrichten,maar het probleem is nu opgelost zoals ik al zei,het zijn er die veel dikker zijn dan origineel,die krijg je nooit losgereden waardoor het niet aangenaam rijden is,maar door ze iets onder de pers te zetten is het perfect zo(wel zien dat er geen speling opkomt).Bedankt voor de reacties.

Robby · Bericht door **Robby** » zo 24 jul, 2005 18:29

zie maar dat ze niet TE los zijn,anders ga je is mooi duiken,ik kan er van meespreken.

Fré · Bericht door **Fré** » zo 24 jul, 2005 18:43

moh, balljoints onder de pers begod, eigenaardig

| QFB |

| QFB |

verbrede a-armen kfx400

verbrede a-armen kfx400