vraagje;
Ik heb een 110cc 4takt quad met cardan aandrijving die ongeveer 60 km/u max loopt.
Nu wil ik hem wat harder laten lopen 70 a 75 km/u het liefts.
Weet iemand misschien hoe ik dit op een makelijke manier kan doen.(ben zelf niet zo technische maar wil altijd leren)
Of misschien dat iemand een adresje bij mij in de buurt weet die mij hier bij kan helpen.
Ik kom zelf uit Steenbergen en dat ligt in Noordbrabant in Nederland.
(in de buurt van roosendaal)
Probeer de zoekfunctie eens, hiermee vind je wel een aantal topics terug over de aanpassing van tandwielverhouding. Daar kan je al een stukje verder mee.
Domi schreef:Probeer de zoekfunctie eens, hiermee vind je wel een aantal topics terug over de aanpassing van tandwielverhouding. Daar kan je al een stukje verder mee.
met cardan is hij hier niet veel me hé
1,5 jaar warior gereden
1,5 jaar quadloos
nu RAPTOR 700, a dream come true
Domi schreef:Probeer de zoekfunctie eens, hiermee vind je wel een aantal topics terug over de aanpassing van tandwielverhouding. Daar kan je al een stukje verder mee.
met cardan is hij hier niet veel me hé
Juist Iets te rap geweest met posten. Probeer eens 'cardan' bij de zoekfunctie
vraagje;
Ik heb een 110cc 4takt quad met cardan aandrijving die ongeveer 60 km/u max loopt.
Nu wil ik hem wat harder laten lopen 70 a 75 km/u het liefts.
Weet iemand misschien hoe ik dit op een makelijke manier kan doen.(ben zelf niet zo technische maar wil altijd leren)
Of misschien dat iemand een adresje bij mij in de buurt weet die mij hier bij kan helpen.
Ik kom zelf uit Steenbergen en dat ligt in Noordbrabant in Nederland.
(in de buurt van roosendaal)
Met vriendelijke groet,
Peaceman.
er zijn 2 opties:
-grotere achterbanden erop
-Meer toeren laten draaien
Cannondales cannot just be bought ..They must be earned.
Over die grotere/hogere banden heb ik al iets meer gehoord.
Dus dat helpt echt.
Meer toeren dit doe ik geloof ik met het schroefje wat bij de duimgas zit?
Die banden werken goed voor de topsnelheid maar gaat ten koste van de trekkracht. Dat schroefje bij je gashendel is niet voor de toeren maar zorgt ervoor dat je je vlotter niet tegen het einde vd kabel trekt die gaat dan rekken en uiteindelijk breken. Ook blijft ie dan makkelijker hangen dat wil je dus niet. Soms kan hij nog wel een stukje uit maar zorg dat ie dus net niet tegen zijn einde aankomt. Gr
"Ride as if you'll live forever. Ride as if you'll die today."
"Ik houd niet zo van generaliseren dat doen belgen ook altijd zo"
vragen maarja je moet ergens beginnen.
