sinds wanneer is topsnelheid zo belangrijk geworden bij een quad...???
iedereen staart zich blind op een stom cijferke om een kilometer teller die dan nog eens meestal niet perfect is afgesteld!
ik vind aan deftige snelheid door een veldweg ofzo vlammen toch meer hebben dan achter je quad te hangen op de openbare weg om toch maar snelheid te maken.... kleinste kind kan dit he
Het is eerst en vooral ongelooflijk slecht voor je quad om heel de tijd op zijn limiet te rijden en geef toe een echte kick krijg je daar toch niet van...
quad is niet gemaakt om uitsluitend op de openbare weg te komen.
jenzie schreef:Ikke heb 148 km/u uit mijne gehaald,en had nog redelijk overschot maar
da was al beetje erover qwa veiligheid vond ik!
Heb wel ne power-commander en dubbele Fp!
Ik weet wel dat van een originele 700 de injectie
te arm staat afgesteld,dat heeft er invloed op natuurlijk!
Zal ik jullie wat vertellen, het gaat er niet om of je 700r nu 110,120, of 140 rijd...het gaat erom hoe snel je eraan zit! Ik heb mijn quad op de rollerbank gehad en ging niet harder dan 115 met baanbanden weliswaar en standaard tandwielen.Wel getuned met 52pk op de achterwielen en 67 aan koppel.Ik heb op de snelweg gereden met 100km per uur en dat is na 5 minuten geen pretje meer kan ik je vertellen, laat staan met crossbanden.
Lekker in de stad knallen of in het terrein waar je quad thuis hoort
rippeke schreef:sinds wanneer is topsnelheid zo belangrijk geworden bij een quad...???
iedereen staart zich blind op een stom cijferke om een kilometer teller die dan nog eens meestal niet perfect is afgesteld!
ik vind aan deftige snelheid door een veldweg ofzo vlammen toch meer hebben dan achter je quad te hangen op de openbare weg om toch maar snelheid te maken.... kleinste kind kan dit he
Het is eerst en vooral ongelooflijk slecht voor je quad om heel de tijd op zijn limiet te rijden en geef toe een echte kick krijg je daar toch niet van...
quad is niet gemaakt om uitsluitend op de openbare weg te komen.
Daar hebde 100% gelijk in, ne quad is gemaakt om rap door het zand en de aarde te geraken en nie om die hoge te top te bereiken.
-HONDA TRX250r
Een vette 2-takt met veel te veel mods!
voila de demper is eruit bij mene raptor... na lang treuzele (demper is totaal vern..kt) maja moet er toch niet op want wat een lawaai... ME LIKE... Bedankt voor de tip yahmmy . Maar qua optrekken enzo blijft alles hetzelfde. Ben de acceleratie en snelheid al gewoon. en dan ist eraf. ma de zomer staat voor de deur.
Het is allemaal wel waar van dat snel rijden enz...
Maar als gij een nieuwe quad koopt en hij doet echt 20km/h minder dan andere identiek gelijke quads; dan wil ik toch wel weten waaraan dat ligt!!
Ook al gebruik je dat niet echt.
Als je een auto koopt van 110pk en je zet hem op de testbank en hij heeft maar 90pk. Dan zeg ik ook niet van, die 20 gebruik ik toch niet...
Je kan dan beter direct minder geld geven voor een 90.
Het probleem kan ook eenvoudig liggen aan kilometric bijvoorbeeld, das iets anders...
speedfreak schreef:voila de demper is eruit bij mene raptor... na lang treuzele (demper is totaal vern..kt) maja moet er toch niet op want wat een lawaai... ME LIKE... Bedankt voor de tip yahmmy . Maar qua optrekken enzo blijft alles hetzelfde. Ben de acceleratie en snelheid al gewoon. en dan ist eraf. ma de zomer staat voor de deur.
ja leuk hé zonder demper
ik zal misschien meer macht gevoeld hebben toen hij nog aan het roderen was ofzo, want toen had ik hem er al uitgedaan... toch veel schoonder lawijt hé dan standaard
ik heb de mijne der juist getest op zijne top, en banden nog eens gemeten en hij haalde 121km/h
En wa hede gij dan gedaan om die snelheid te verkrijgen?
en dan ist eraf. ma de zomer staat voor de deur. 
