Suzuki LT-R inrijden

[kristof-660]

Ik heb gisteren een nieuwe suzuki lt-r gekocht, nu was mijn vraag mag ik de spark arrestor verwijderen tijdens het inrijden of moet ik wachten tot erna ?

[wally]

ja hoor, en warm rijden. daarna lekker gassen.

[miq]

beter wachten...kwartier rijden laten afkoelen doe dit vier maal en dan is i ingereden ...dus duurt niet zolang e.

[wally]

weet je , doe het lekker op jouw manier wat je denkt dat goed is.

[peet #77]

der laten in zitten en rustig rijden eerste maal 15 a 20 min
tweede maal rustig rijden en als hij in zijn 5de zit in lage toeren dan eens voole bak gaan hij zal wel wat daveren maar niets van aantrekken zo vind ik het beste en altijd herhalen tot je toch een paar tankjes leeg zijn

[AlfA]

zo het ik 't ook gedaan Peet, op aanraden van jou, zijn nu 'n stuk of 3 bakjes leeg, daarstraks spark arrestor eruit gehaad, luchtfilterdeksel eraf, en CMBR erop gezet

[Fré]

imho vermijd je dat daveren beter. Voor niks goed. Als je dat voorhebt dan schakel je normaalgezien terug, dus tijdens het roderen ga je zeker je machine niet op zo'n manier misbruiken.
Goed varieren, optrekken, afremmen, niet bang zijn.

Enfin ja gewoon goed rondrijden dus. En geen autostradetoestanden of 5e versnelling aan 20 per uur heel je motor laten schokken. Moet je mij eens uitleggen op welke manier dat goed is voor je motor. Zeer hoge verbrandingsdrukken, veel trillingen,...

[peet #77]

ja hij davert een beetje maar dat kan geen kwaad volgens mij zo verkrijg je meer koppel nadien dan als je altijd gewoon rijdt
bij het roderen van een blok komt het erop neer dat je hem belast in klein toerental voor het koppel bon dat is mijn mening daarover
als je kijkt naar mijn Z die rijdt al een 1,5 jaar rond zonder dat er iets aan de blok is stuk gegaan en hij is niet gespaard voor modder en beul werk

[Sg6]

imho vermijd je dat daveren beter. Voor niks goed. Als je dat voorhebt dan schakel je normaalgezien terug, dus tijdens het roderen ga je zeker je machine niet op zo'n manier misbruiken.
Goed varieren, optrekken, afremmen, niet bang zijn.

Enfin ja gewoon goed rondrijden dus. En geen autostradetoestanden of 5e versnelling aan 20 per uur heel je motor laten schokken. Moet je mij eens uitleggen op welke manier dat goed is voor je motor. Zeer hoge verbrandingsdrukken, veel trillingen,...

volledig mee eens

@peet: je gaat geen meer koppel creeren door hoge belastingen te gaan plaatsen op heel den mechaniek! Je moet juist ervoor zorgen dat alles soepel wordt door dit op een gepaste manier van inrijden te doen zoals hierboven beschreven. De Z is dan nu ook weer niet het vb voor blokken die kapot gaan. Dit zijn heel degelijke blokken die al geschiedenis geschreven hebben en nu nog steeds.

[peet #77]

ja we zien wel he wat het wordt

[Lewis]

peet, kun je niet gewoon een ondergrond kiezen waar u motorke wat in belast word? in mul zand of gebroken grond dat doe ik maar eerst beetje rustig inrijden... paar keer laten afkoelen ... dan een paar keer goed belasten en dan snorren maar

[Teunie]

Ik heb mijn Raptor ingereden door hem overkop te laten gaan.
Volgens mij is dit de beste methode!

[wally]

Ik heb mijn Raptor ingereden door hem overkop te laten gaan.
Volgens mij is dit de beste methode!

ME TOO. 1uur oud en over de kop.

[AlfA]

De Z is dan nu ook weer niet het vb voor blokken die kapot gaan. Dit zijn heel degelijke blokken die al geschiedenis geschreven hebben en nu nog steeds.

Denk je ?
Dan heb ik toch anders gepresteerd

[peet #77]

De Z is dan nu ook weer niet het vb voor blokken die kapot gaan. Dit zijn heel degelijke blokken die al geschiedenis geschreven hebben en nu nog steeds.

Denk je ?
Dan heb ik toch anders gepresteerd

ik wou het niet posten maar als je het zelf zegt erwin ja jij hebt er een paar achter de rug