davyrox schreef:De KMS -> van kronenburg is heel goed maar best wel prijzig... volgens mij maak je het veel te prijzig. Je start al op een 1000€ en dan heb je enkel uw kms, dan ontbreek je nog heel veel stukken.
Daarom denk ik dat je beter bent om volledig op het systeem van een ltr of raptor over te gaan...
Dus nogmaals, als iemand de electrische schemas heeft mag hij me ze doorsturen, ik kijk alvast morgen hoe het bij mijn broer zijn ltr in mekaar zit.
Het duurste is inderdaad het MMS systeem. De rest van de hardware kost niet veel, destijds hadden we alle onderdelen excl het DTA systeem voor 100 euro van ebay.
Complete orginele 700 raptor injectie kan ook, alleen kan het naar mijn idee beter dan het standaard systeem dat yamaha op de raptor heeft zitten.
De complete 450 kit van het amerikaanse kms heb ik al gezien voor 1500 dollar. Ik zelf ga wel voor het duurdere systeem met snelle closed loop wide band systeem, omdat dit het kenvelden programmeren veel makkelijker maakt (werkt met correctietabellen)
Het DTA systeem waar we destijds mee geexpirementeerd hebben, had dit niet. Heeft veel testbankuren gekost.
Megasquirt en microsquirt kunnen dit ook volgens mij, maar ik heb mijn twijfels bij de kwaliteit van het systeem (iemand ervaring mee, die het tegendeel hard kan maken?)
Closed loop is inderdaad wel de bedoeling, is toch het mooiste vind ik. De Rhino 660 gebruikt een enkele carb dus dan is zo'n Ducati versie misschien wel wat. Die van KMS zal best duur zijn denk ik, maar ik kan nergens een prijs vinden.
