Aan de linker kant zit een holle as waar een imbus bout doorheen gaat. Aan de rechter kant zit een as met M10 schroefdraad.
=|Project::Mini KTM-Dale|=
-
cross-X-team
- Quadrider
- Berichten: 351
- Lid geworden op: zo 10 sep, 2006 21:14
- Locatie: achterhoek!
- Contacteer:
-
epix no-fear
- Quad Expert
- Berichten: 2407
- Lid geworden op: ma 30 aug, 2004 10:50
-
epix no-fear
- Quad Expert
- Berichten: 2407
- Lid geworden op: ma 30 aug, 2004 10:50
Gister op de kleine baan getest bij de Heksenplas en ook 15 minuten op de grote baan (Grote baan lag er super slecht bij...)
En het ging perfect. Blokje loopt mooi, en trekt prima ondanks de begrenzer Door de lage zithoogte en het lage gewicht stuur hij heel goed, bochten werk gaat super.
Geluid van de uitlaat is echt heerlijk. Niet veel decibels ondanks dat het een open demper is.
Het klopt inderdaad wat No-limit zei, de neutraal is lastig om te vinden, maar verder schakelt hij goed. Koppeling pakt wel wat directer op dan bij de LC4 maar dat went wel.
De quad is nog niet helemaal af. Het voor plastic zit er bijvoorbeeld nog niet mooi op
Komt nog veel lager, maar daarvoor moeten er nog een aantal dingen aangepast worden. Ook de koplamp deletes moeten nog blauw gespoten worden. 
En het ging perfect. Blokje loopt mooi, en trekt prima ondanks de begrenzer
Door de lage zithoogte en het lage gewicht stuur hij heel goed, bochten werk gaat super. Geluid van de uitlaat is echt heerlijk. Niet veel decibels ondanks dat het een open demper is.
Het klopt inderdaad wat No-limit zei, de neutraal is lastig om te vinden, maar verder schakelt hij goed. Koppeling pakt wel wat directer op dan bij de LC4 maar dat went wel.
De quad is nog niet helemaal af. Het voor plastic zit er bijvoorbeeld nog niet mooi op
Komt nog veel lager, maar daarvoor moeten er nog een aantal dingen aangepast worden. Ook de koplamp deletes moeten nog blauw gespoten worden. Cannondales cannot just be bought ..They must be earned.
Inmiddels heeft de quad 1 seizoen gelopen. En zonder problemen 
Hier wat filmpjes om een idee te krijgen van hoe die over de baan gaat:
http://www.youtube.com/watch?v=p8O1ge0i-iY
http://www.youtube.com/watch?v=rPnJxtfN1_4
De quad staat er op het moment zo bij:
Hier wat filmpjes om een idee te krijgen van hoe die over de baan gaat:
http://www.youtube.com/watch?v=p8O1ge0i-iY
http://www.youtube.com/watch?v=rPnJxtfN1_4
De quad staat er op het moment zo bij:
Cannondales cannot just be bought ..They must be earned.
-
Blaster-boy
- Quadracer
- Berichten: 1276
- Lid geworden op: ma 04 apr, 2005 09:34
- Locatie: Bree-Tongerlo
zeer nice ! ik zou wel een vergelijkende test willen zien met w-tec crf250 of yfz 250 van maessen 
yfz450 '04,vls chrome a arms,full leovince exhaust,dt one filter,+2 axle,polisport handguards,quadracing nerfs,steel brakelines,pro design killswitch,race cut fenders,one stickerset, axp bumper & frame guards , w tec nr plate (rear),Pro Taper bars,ProTaper barpad,Reiger stuurdemper,Holeshot HD & Duro Excavator op Douglas velg achteraan,...
Zit maar een ktm enduro blokje onder. Dus zal denk ik niet even hard gaan op rechte stuk.
De quad is wel een flink stuk lager dan de gemiddelde 450 quad en de wegligging dus ook heel goed. Is gewoon nog standaard breedte maar kan er makkelijker mee door de bocht dan met de Cannondale.
De quad is wel een flink stuk lager dan de gemiddelde 450 quad en de wegligging dus ook heel goed. Is gewoon nog standaard breedte maar kan er makkelijker mee door de bocht dan met de Cannondale.
Cannondales cannot just be bought ..They must be earned.