ik post mn rhino hier ook maar...

[Ralph]

Kwanta kosta?

[epix no-fear]

hallo
bij mijn weten is de 660 cylinder alu met een chroom laag (nikasil)
het probleem is dikwijls dat de motor +olie te warm worden waardoor een deel
van de olie verdampt door de karterontluchting.is ook verbruik!
dus evenbelangrijk als het koelwater is de olie te koelen.
je moet is op de site van PWR kijken die leveren een kit kompleet.25% MEER KOELING
MEER RENDEMENT EN LANGERE LEVENS DUUR VAN DE MOTOR.
zo een kit heb ik gekocht.
peter.

met deze nieuwe informatie wil ik nogmaals terug keren op wat ik eerder al zei.
ook nikasil heeft een vele malen kleiner uitzettings coefficient dan aluminium dus opnieuw zou dit betekenen dat de speling tussen zuiger en want kleiner word.

[Ralph]

Op het HW forum heeft niemand last van olieverbruik. Olie ververssen en alle filters en radiator goed schoonhouden schijnt goed te helpen tegen olieverbruik, wat natuurlijk ook wel logisch is

Iemand enig idee wat hij hiermee bedoelt?

I also put in a siphon break on the crankcase breather to keep it from sucking oil from the crankcase.

[No Limit W-tec]

Op het HW forum heeft niemand last van olieverbruik. Olie ververssen en alle filters en radiator goed schoonhouden schijnt goed te helpen tegen olieverbruik, wat natuurlijk ook wel logisch is

Iemand enig idee wat hij hiermee bedoelt?

I also put in a siphon break on the crankcase breather to keep it from sucking oil from the crankcase.

Normaal loopt de carter ontluchting rechtstreeks van motor naar filterkast. Bij gebruik fijne olie durft ie wel eens olie steken in filterbak omdat er te weinig tegendruk is. Kun je oplossen door zoals bij yfz bakje tussen te steken dat gevuld is met mousse. Zo heb je meer tegendruk.

Volgens mij heeft olieverbruik hier ook iets mee te maken, denk dat deel van olie als het ware verdampt via de carterontluchting. Is enige wat ik nog kan geven als zinnige verklaring voor het olieverbruik op de 660 motoren. Heb destijds zowat alles vervangen maar bleef oliezuiper.

[Yamaha Grizzly 700]

zoek de verschillen voor en achter :




De letters op de achterklep konden niet gestickerd worden, en nu zijn ze gespoten door een erkend bedrijf. Het moest een hele tijd blijven zitten volgens hun dus ben benieuwd.

[yamahakodiak]

superrrr

[Charger69]

Mooi gedaan en dadelijk een sportievere look

[No Limit W-tec]

Ik vind dat er nog reeksje PIAA lampjes ontbreken op bumper en op rolkooi. Die twee rechthoekige passen echt niet !

[Ralph]

Ik zei het al tegen hem, sloop ze van je Grizzly af Ik heb nog wel een setje liggen hier eventueel

[albrecht]

Die op de rolkooi gaan er na een tijdje off road vanzelf af

[Yamaha Grizzly 700]

Vandaag heel wat binnen gekomen, net even het dak gemonteerd en de rest is voor morgen:
Dragonfire cdi
sheave
dak
maxxis velgen + bighorns






verdere foto's volgen morgen

[BULLET-PROOF]

mooi heel mooi

[yamahakodiak]

dat gaat de goed kant op

[Yamaha Grizzly 700]

oke, velgjes geplaatst en cdi: hij loopt nu al 81 ben benieuwd hoe hij met sheave gaat

[brutus32]

mooi !
temperatuur in de gaten houden he !