a-armen hoe de bussen te vervangen ?

[sjmallie94]

hallo , ik heb een barossa chetaa , nu wouw ik de bussen van de a -armen vervangen , hoe moet dat gebeuren ? en hoe duur zijn die bussen dan ? me pa zij dat je er ook kogellagers kon in zetten , kan dit echt , en is die veel beter ? want ik springen doe ik wel veel en ook bes wel hoog.

mvg lex

[vanpee jelle]

stuur een mailtje naar wim van quadfun die zal je wel helpen.
grtz jelle

[sjmallie94]

okej bedankt

[Ralph]

Er kunnen lagers in, maar dat is wel een dure investering. Anders kun je er nieuwe kunstof bussen in zetten. Ik weet niet of er vetnippels op zitten, zo ja, vergeet dan niet om er vet in te doen en dat geregeld bij te houden.

[sjmallie94]

zeker zitten er vet nippels aan en om de 2 weken contoleer ik dat

[Ralph]

[sjmallie94]

Anders kun je er nieuwe kunstof bussen in zetten. ? ik dacht bronz zij me pa bronze bussen

[Ralph]

Ik ken ze alleen maar van kunstof.

[sjmallie94]

azo maar ik heb van wim van quadfun het plan gekregen hoe alles in elkaar zit dus dan zullen we ze uit elkaar halen en dan zien we snel genoeg

[OpticalNicolas]

als je die altijd smeert en er zit geen speling op moet je deze niet vervangen.
ik dacht dat die zelfde waren als blaster? (bussen alzook voor alle yamaha's buiten de raptor 350en warrior)

Ik meende ergens gelezen te hebben dat Pivot Works deze kits levert en de kunstof bussen die erin zitten vervangt door naaldlagers. (mischien daarmee dat ze duurder zijn dan die van all balls).

[sjmallie94]

als je die altijd smeert en er zit geen speling op moet je deze niet vervangen.
ik dacht dat die zelfde waren als blaster? (bussen alzook voor alle yamaha's buiten de raptor 350en warrior)

Ik meende ergens gelezen te hebben dat Pivot Works deze kits levert en de kunstof bussen die erin zitten vervangt door naaldlagers. (mischien daarmee dat ze duurder zijn dan die van all balls).

er zit wel veel speling op en wordt elke keer meer dus moeten vervangen worden