Orgineel zit er toch 14-40 in een ltz he ?
Scheelt het veel als ik vanvoor 1 tandje kleiner ga (13T)? Of zouden jullie ook vanachter kleiner gaan?
Zijn er misschien mensen die hier ervaring mee hebben bij een ltz ?
Ik hoor het graag
13T tandwiel vooraan bij ltz
13T tandwiel vooraan bij ltz
Ik wil men ltz sneller laten optrekken want hij mag toch een beetje sneller optrekken. Ik zit niet veel op de baan dus dan mag de top een beetje zakken.
Orgineel zit er toch 14-40 in een ltz he ?
Scheelt het veel als ik vanvoor 1 tandje kleiner ga (13T)? Of zouden jullie ook vanachter kleiner gaan?
Zijn er misschien mensen die hier ervaring mee hebben bij een ltz ?
Ik hoor het graag
Orgineel zit er toch 14-40 in een ltz he ?
Scheelt het veel als ik vanvoor 1 tandje kleiner ga (13T)? Of zouden jullie ook vanachter kleiner gaan?
Zijn er misschien mensen die hier ervaring mee hebben bij een ltz ?
Ik hoor het graag
Fox evol dsc kashima, HGS +powerbomb, GPR Stuurdemper,Fasstflexx stuur RMZ blok,....
LTR-450 Rider
LTR-450 Rider
normaal is toch orioneel 13 voor achter 40,maarja als je een tandje minder zet ga je natuurlijk minder gaan en sneller op 2wielen trekken heb ik ook gehad toen ik ging crossen en is wel fijn.
misschien als je achter groter gaat trek die nog beter op dat zou ik niet weten,ver beterd mij maar als ik fout zit.
een 13 vanvoor is fijn als je wheelies wilt maken vond ik.
maarja nu rij ik puur baan en heb ik nu 16 voor en achter 41
grtzzz snowy
misschien als je achter groter gaat trek die nog beter op dat zou ik niet weten,ver beterd mij maar als ik fout zit.
een 13 vanvoor is fijn als je wheelies wilt maken vond ik.
maarja nu rij ik puur baan en heb ik nu 16 voor en achter 41
grtzzz snowy
origineel staan ze 14-40,
Joachim reed ook met 13 vooraan dacht ik, anders moet je hem eens contacteren, hij gaat u kunnen helpen.
ikzelf heb er geen ervaring bij.
grtz
Joachim reed ook met 13 vooraan dacht ik, anders moet je hem eens contacteren, hij gaat u kunnen helpen.
ikzelf heb er geen ervaring bij.
grtz
http://www.theunissen-patrick.be" onclick="window.open(this.href);return false;
standaard = 14 - 40
Als je niet veel baan doet zou ik 13 tanden plaatsten vanvoor. 1 tand verschil vanvoor staat ongeveer gelijk aan 3 tanden vanachter.
Ik reed altijd met 13 tanden voor en 39 vanachter (ook op de baan).
topsnelheid = 113km/h
Aan de lage kant, maar de acceleratie en aggresiviteit maken veel goed
Als je niet veel baan doet zou ik 13 tanden plaatsten vanvoor. 1 tand verschil vanvoor staat ongeveer gelijk aan 3 tanden vanachter.
Ik reed altijd met 13 tanden voor en 39 vanachter (ook op de baan).
topsnelheid = 113km/h
Aan de lage kant, maar de acceleratie en aggresiviteit maken veel goed
KFX540
113 km/h orgineel ?~JoAcHiM~ schreef:standaard = 14 - 40
Als je niet veel baan doet zou ik 13 tanden plaatsten vanvoor. 1 tand verschil vanvoor staat ongeveer gelijk aan 3 tanden vanachter.
Ik reed altijd met 13 tanden voor en 39 vanachter (ook op de baan).
topsnelheid = 113km/h
Aan de lage kant, maar de acceleratie en aggresiviteit maken veel goed
Mag je eigenlijk de moer van je voorste tandwiel vastzetten met een slagmoersleutel ? (luchthamer)
Fox evol dsc kashima, HGS +powerbomb, GPR Stuurdemper,Fasstflexx stuur RMZ blok,....
LTR-450 Rider
LTR-450 Rider
ja het heeft effect , maar de begrenzer slaat zeer snel aan , en als je veel baan doen , ga je bijna constant op hogere toeren rijden , maar het trekt zeer brut op wat wel leuk is he
greetzzz
greetzzz
Suzuki Z400 SM te koop
de bos joenge , das ne jungle , hie geld mo iejene wet , das dieje van de staarekste !
de bos joenge , das ne jungle , hie geld mo iejene wet , das dieje van de staarekste !