Probleem achter verlaging ( Opgelost!!!! )

[Haagje]

hoi,

Ik heb eindelijk mijn verlagings link erop.
Was heel veel werk. maar door het resultaat is me dit allemaal waard geweest

Maarja, natuurlijk hoop je dat alles meteen goed is. Maar nee dus niet!

Eerst deed hij gewoon normaal achter veren.
nu als ik de achterkant in duw blijft hij gewoon zo staan?
iemand een idee hoe ik dit kan oplossen? Of wat ik fout heb gedaan?

Ik ben alleen aan de link geweest! dus heb verder niks veranderd aan de achter veer of wat dan ook!

[airwolf]

heb je de schroeven niet te vast gedraaid?

[dieseltank]

hee, mischien je achterveer strakker spannen zodat hij meer terug veert?

[Haagje]

ik heb de schroeven van de verlagings link goed vast gezet.
Zou dat het probleem zijn?

[dieseltank]

dat zou het kunnen zijn....
maar je kan ook je veer strakker spannen dat hij niet zo ver inveert en meer terug veert. zo ga je geen wegdenk ope krasse en hij komt weer terug
kijk meteen ff of je het te strak hebt gedraaid mischien hihi

veel succes

[Haagje]

zal morgen even kijken. Heb ik wat meer ruimte buiten.

Maar ik krijg die veren nooit op gedraaid ( harder )

[mx jake]

misschien is je zuigerstang wel krom

[dieseltank]

mm, dat denk ik neit dat hij krom is..
ik denk eerder dat je hem op moet spannin, want door zown link word het half zo makkelijk voor de veer om in te gaan en dus ook half zo moeilijk om terug te gaan...
nu zou die meer kracht moeten hebben de veer om terug te veren, dus opspannen

denk ik he

[Haagje]

Mensen bedankt voor jullie snelle reacties
heb het vanmorgen meteen kunnen verhelpen.

Ik draai altijd alles goed strak. aangezien er toch Personen op rijden. ( meestal ik dan )
maar dat was idd wat te strak.
heb hem wat losser gezet en veert weer goed

Dus probleem is opgelost.

[KrisZ400]

Dan klopt er toch iets niet met die link hoor.. Is dat een zelf gemaakte?
Ik weet niet HOE vast je ze eerst had gedraaid maar even uw bouten wat losser zetten om uw vering beter te laten werken lijkt we wel heel erg raar...

[Haagje]

deze is zelf gemaakt.
gewoon van een blok.
Maar ik had ze echt stevig vest gedraaid. Je kon hem met moeite in duwen. en eenmaal een stukje ingeduwd bleef hij dus ook staan.

Toen ik de bouten een ietsjes losser draaide ging de quad vanzelf weer omhoog.
Daarna heb ik hem weer vast gezet. Maar dit keer wel dat hij nog kon veren.

PS: Het is dus niet zo dat je de bout met je hand kan los draaien ofzo. Daarm moet je toch 2 sleutels voor hebben.

[dieseltank]

aaha, dat is toch weer fijn om te horen,
zet ze anders met een borgmoertje vast draaien ze zeker niet vanzelf los

[KrisZ400]

Is dat die alu blok met 4 gaten in die hier eens op het forum gestaan heeft?
Normaal bij een verlangingsblok zit er een messing "busje" in het gat wat net iets breder als de link is, zo kan de "link" nooit klemmen en kun je hem ook niet TE vast draaien. Een moer of bout die absoluut niet mag losgaan komt los, geloof mij..
Ik zou het aanpassen hoor
Iets zelf maken is OK, maar maak het wel fatsoenlijk zodat er geen ongelukken gebeuren!

[Haagje]

Dat was die inderdaad.

Dit zou ook gebeurd zijn als ik dat blok van quadcentrale zou pakken.
die is precies het zelfde. alleen dat net niet dat koper of ander spul erin gegoten.

Ik controleer de eerste paar ritten wel hoe het gaat.
Mocht hij te veel speling krijgen haal ik wel lockit ( of hoe heet dat spul )

Het was al een hell om die bouten er in te stoppen. laat staan dat ze easy eruit gaan...

[KrisZ400]

Dat was die inderdaad.

Dit zou ook gebeurd zijn als ik dat blok van quadcentrale zou pakken.
die is precies het zelfde. alleen dat net niet dat koper of ander spul erin gegoten.

Ik controleer de eerste paar ritten wel hoe het gaat.
Mocht hij te veel speling krijgen haal ik wel lockit ( of hoe heet dat spul )

Het was al een hell om die bouten er in te stoppen. laat staan dat ze easy eruit gaan...

Tis juist dat "koper" spul wat ik bedoel! Dat is iets breder dan het aluminium dus kan het NOOIt klemmen...
Nu, je doet er mee wat je wil, ik zou er zo niet mee rijden als ik van u was...