Wegliggings problemen, na verlagen

[henry]

Hoi,

Heb mijn quad (bashan) verlaagd, niet zo heel veel ongeveer 5cm.
Nu stuurt hij echt wel beter, tot dat er flinke hobbels op de weg komen, als ik bv over een verkeersdrempel ga, komt hij van voren los en dan fladderen de wielen er onder, als ik overigens stil staat zit er nada spelling op.
Als ik bv hard rem dan nemen de wielen een enorm toespoor, trek ik dan vervolgens weer op/door, dan staan ze weer OK. (of is dat normaal)

Wie heeft hier wat tips voor.

Mvgr Henry

[dieseltank]

speling op de bussen van de A-armen?
moet je ff zoeken door het forum, is al veel over geweest.
der zouden een of andere bmw A-armen passen met die bussen, die kan je halen op de sloop of zo ergens

ik zeg je dit niet met 100% te weten zeggen, maar heb het ooit gelezen in zow'n bashan probleem

[henry]

Bedankt voor het meedenken, maar er zit totaal geen speling meer op de a armen, da,s allemaal al op gelost.

[dieseltank]

Bedankt voor het meedenken, maar er zit totaal geen speling meer op de a armen, da,s allemaal al op gelost.

hoe heb je hem verlaagd dan? met verlagings blokjes?

[Haagje]

Rubbers van de balljoints op?
slechte banden?
Veren zitten goed vast? ( verlagingslink ook? )
En anders zijn toch weer de A arm bussen op.

Zet de quad van voor eens op een krik. En beweeg eens met de wielen A armen enz. Dan merk je vanzelf waar speling op zit.

[henry]

Hier een tekening,



Misschien is het wel heel normaal, maar als dat zo is, weet ik het nog niet

[Haagje]

dan zijn je rubbers van de balljoints daar versleten.

Zoals ik al zei zet de quad eens op een bok en beweeg en draai een met je A armen en wielen....

Dan merk je vanzelf waar de speling zit.

[henry]

dan zijn je rubbers van de balljoints daar versleten.

Zoals ik al zei zet de quad eens op een bok en beweeg en draai een met je A armen en wielen....

Dan merk je vanzelf waar de speling zit.

Dat heb ik al gedaan, er zit zogoed als geen spelling op, ietsie poetsie op de kogel onderaan de stuurpen, nog geen halve mm.
Heb de veren nu strakker gezet, de stuurstangen zogoed als horizontaal gezet en minder bandenspanning, nu is ie al een stuk minder nerveus,


Tips zijn altijd welkom

[art]

dat is de reden dat ik de bovenste a-armen heb aangepast om de fusee's goed te krijgen.
de fusee's staan helemaal verkeerd waardoor je idd dit enorme toespoor krijgt!
en jij zal ook weten dat het egt enorm veel is..

het enige wat je kan doen zonder te lassen is de veren op zijn allers strakste stand zetten zodat hij niet in kan veren..
en anders je quad een keer bij mij afgooien, dan verbouw ik ze voor je.

[Haagje]

Ah wacht dit soort probleem heb ik ook gehad omdat ik mijn veren toen niet op druk had.

heb jij gas veren? of normale?

Ik had dit toen ik nieuwe veren had gekocht. ( dacht dat er al stikstof in zat)
Maar dat was niet zo.

Wanneer ik begon te rijden de eerste 50km/u was er niet veel aan de hand. Maar daarboven begonnen ook mijn wielen te zwaberen.

Heb toen de veren iets hoger gestoken. En er 3 BAR stikstof in laten spuiten.

Misschien dat dit iets kan helpen?

Zo niet zet dan je veren eens normaal terug en kijk eens of het dan nog is.

[henry]

Ik denk normale, er zit wel een lucht reservoir op, maar daar gaat maar heel weing lucht in, heeft volgens mij alleen maar betrekking op de uitgaande slag.

[henry]

En er 3 BAR stikstof in laten spuiten.

Heb je dit in dat lucht reservoir laten doen

[Haagje]

ja. Maar ik weet niet hoeveel jouw gaspotten aan kunnen!

Misschien zijn de veren lek of leeg gelopen?

PS: er kan ook lucht in. Maar dit kan niet op de normale manier. De gaspotten moeten langzaam gevult worden ( dus niet zoals een normale compressor )

Een banden bedrijf heeft meestal wel stikstof. Vraag of ze die even willen vullen. ( ff eerst nakijken hoeveel druk hij mag hebben )

Koste mij toen 5 euro.


Toevallig ook gevoelt of er nog lucht in zat?

[henry]

Ja, maar de lucht die er ingaat is echt minimaal, ik denk zo,n 150a200cc.
Wat zijn de voordelen dan van stikstof???

[Haagje]

stikstof zet niet uit bij warmte.

Laat staan je doet veel lucht in je demper. In een flinke warme zomer lekker de zon erop. Kan deze kapot springen.
( ook zoals bij auto's en fietsen met banden die kapot springen )