Dit is mijn eerste post over een aanpassing van een Bashan, er volgen er nog meer.
Hierbij een uitleg hoe ik het blok van een Bashan 200 in rubbers heb gehangen.
De trillingen van het blok gingen rechtstreeks door naar het frame.het benzineklepje was net een drumstel
De bout zelf hangt wel in rubbers die in het blok zitten.
Maar de bout maakt rechtsteeks contact met het frame zoals je hieronder kan zien
Om deze trillingen op te vangen ben ik naar rubbers gaan zoeken, Ik heb hiervoor uitlaatophanging rubbers gehaald. Deze zijn hitte bestendig. Had ze voor niks gekregen. anders een eurotje of zo.
Hier gaatjes in geboord en in stukjes gezaagd
De bovenkant ophanging zonder rubbers naar met rubbers:
De onderkant/voorkant ( langere bouten ingezet anders ruimte tekort.
Er zitten rubbers tussen: moer/frameplaat en frameplaat/blok en dat ook aan de moerkant kop natuurlijk.
Ik heb niet op alle motorophanging bevestigingspunten rubbers kunnen zetten. Aan de achterkant lukt het niet om het framewerk wat uit te rekken. Dit zit met een u profiel vast en wou het eerst zo proberen.
Ik heb de rubbers er nu 500 km opzitten. Ik ga er nieuwe tussen zetten. Ik vind dat ik ze te strak had aangedraaid waardoor de rubbers te strak tegen het blok zaten. De trillingen zijn zeker minder. merk wel dat er nu wat meer trilling zit in mijn voorlampkap maar da steld niks voor.
Succes voor diegene die er mee aan de gang gaan. 1,5 uurtje werk.
Ik heb aan de voorkant ( bij de uitlaat) alle 4 de bouten in rubbers gezet. De 2 bouten aan het blok en 2 bouten die aan de 2 losse platen naar het frame zitten
En verder nog onder het zadel ( bovenkant blok) zie foto.
Aan de achterkant van het blok ( onder bij de achterbrug) is me niet gelukt, ga je dit verlassen? Let er wel mee op dat je het niet te soepel maakt. Anders krijg je speling van het tandwiel naar de ketting.
nee er zitten zo op de foto te zien rubbes in het blok geperst, maar doordat de ijzeren platen er strak tegen aan zitten rezoneren de trillingen gewoon door.. als je dus overal een dulbbele sluitring tussen doet zodat de bevestiginsplaatjes het blok niet raken, maar alleende bussen in de rubbers ben je klaar..
maar ik ga zo mijn hele quad demonteren dus dan bekijk ik het ff
www.quadrepair.nl voor onderhoud/reparaties en tuning voor alle quads, gespecialiseerd op chinezen
niet alle blokken hebben rubbers erin geperst alleen model vanaf janu 2008 die hebben ook 0.9 kw meer als die ervoor ik heb oude blok zonder rubbers die 1 kw maak ook nie uit
Ik heb dit zelf opgelost met een shineray stixe, door er ringetjes (metalen) tussen te plaatsen, hierdoor komt het blok zelf niet meer tegen het frame aan en kunnen de rubbers hun werk doen. Trillingen zijn bij mij ook vrijwel weg.
Daarintegen is extra rubbers plaatsen nooit verkeerd natuurlijk, had zelf eerst ook rubbers ertussen gedaan maar deze zijn op den duur allemaal versleten geraakt en heb daarom maar besloten de ringetjes te gebruiken
dus ik ga nog even verder ploeteren om wat moois te maken.
ik denk zelf dat ik rubbers van een auto schokbreker neem, die zijn stevig en niet TE flexibel..
foto's volgen wel in mij topic
www.quadrepair.nl voor onderhoud/reparaties en tuning voor alle quads, gespecialiseerd op chinezen
Robashan 
zonder rubbers die 1 kw maak ook nie uit
