Polaris Phoenix 2006

[Koen Berendsen]

Door veel positieve reacties over mijn Review op de Yamaha Breeze ga ik nu een review plaatsen over de Polaris Phoenix. Deze quad is reedts verkocht, maar toch kan ik er wel een aardige review van maken hoop ik.

Pas over paar maanden doe ik er een over de Kawasaki KFX. Dit omdat de Kawa nog vrij nieuw is.

De quad
Merk: Polaris Phoenix 200
Cilinderinhoud: 200cc
2 of 4 takt? 4-takt
Automaat of Schakel? Automaat
Bouwjaar: 2006
Ketting/Cardan: Cardan
Let op: deze Phoenix was één van de eerwste moddellen van de Polaris Phoenix. de nieuwe moddellen zijn volgens velen beter.

De eerste kenteken quad
De Polaris Phoenix zal voor ons (mijn vader en ik) het meest herinnerd worden als de instap quad. Nadat ik een Breeze had, en veel reedt. Raakte mijn vader besmet met het quadvirus. 2 vrienden van mijn vader hadden een Polaris Phoenix gekocht. Zodoende heeft mijn vader er ook een gekocht. TWEEDEHANDS dat wel. 'Hij beviel ons in het begin heel erg goed. Reedt stabiel over de weg. Heel erg stabiel zelfs. Ik heb op meer quads gereden van 80 tot 250cc echter was de Polaris wat mij betrefd de best sturende quad.

Eerste problemen
Shockdempers (1)
Naar veel plezier te hebben gehad met de quad. Kregen wij problemen met de shockdempers. Omdat ik vaak bij mijn vader achteropzat (Ik:+/- 65 Vader: kg + 85) en we toch aardig vaak door zandweggetjes (met hobbels) reden kregen we problemen met de vering.

kappen/verlichting
Bij een quadcross (Sevinks 2 uur quadcross te Halle) is mijn vader bij de 3e bult in de eerste ronde (MIJN VADER REED! voorover gevallen. Toen ging de hele lamp kapot. ook de knipperlichten sneuvelden. Het plastick om de lamp heen (dat zwarte stuk) was ook kapot. Reperatie koste +/- 300 euro.

Snelheid
Ook de lage snelheid werd een probleem. We konden op een 80 km/h weg niet harder. Wegens cardan-as kon je er dus geen grote tandwielen opzetten. En verder opvoeren is toch wel een heel karwei = centen dat hebben we dus niet gedaan.

Shockdempers (2)
Het volgende jaar bij de quadcross, opnieuw reedt mijn vader (ik deedt beide crosses mee met de Yamaha Breeze). Is hij bij een sporngetje te hard terechtgekomen waardoor de hele achter vering geknapt is. Dus onze hele achterveer moest vervangen worden. Dit koste ons gelukkig niet zoveel doordat we een oude van een kameraad (Hij woog vrij veel dus had al bij het begin van de Polaris een apparte achterveer laten monteren) de oude achter-veer konden krijgen.

Motor
Ten slotte ging ineens echt alles kapot. Er was iets mis in de motor waardoor hij heel erg raar geluid maakte. Ook waren de banden versleten (naja we hebben er wel goed mee gereden) uiteindelijk toch nog kunnen verkopen maar er erg weinig geld voor teruggekregen. De gene die hem kocht belde ons paar weken later en vroeg of hij wat geld terug kon krijgen omdat de reparatie bijna meer koste dan de quad waard was.

Conclussie
Ik was er vooraf erg blij mee. zeker de mooiste quad in zijn klasse. Ook reedt hij zeer goed op de weg. (zelfs beter dan de Kawasaki KFX). Maar door zijn cardan-as (ik twijfel of dat wel nodig is bij een 200cc automaat) was de topsnelheid erg laag.
Dus mijn conclussie is "het is een ho*r". Hij ziet er vet uit. Maar je betaald er toch vrij veel voor en paar opties die in mijn ogen niet nodig zijn.

Ik vind hem wel geschikt voor mensen (zeker de nieuwe moddellen van de Phoenix zijn verbeterd) die er veel verschillende dingen mee willen doen. Dus dan bedoel ik veel off-road (modder),af en toe eens over de weg wilt rijden en ook er mee wil "werken". Er zijn bagagerekken voor te krijgen (standaard achter maar voor wat extra geld ook voor bagagerekken). Ecter als je erg veel door modder moet rijden heb je niet genoeg aan 200cc. En als je veel op de weg wilt rijden is een hogere topsneldheid erg fijn.
Maar door de cardan heeft hij minder onderhoud nodig dus voor een (semi) boer, die een sportieve quad zoekt en weinig quad-ervaring heeft. Zou het zeker een leuke quad zijn.