tjobbie schreef:R1aptor schreef:Was al benieuwd of jij een topic had Tjobbie,
Met die vette machine van jou,maar nu staat hij een beetje boven aan nou zie ik hem pas.
Maar ook jij goed bezig.
Zal van de week even een foto schieten van die full fligt draag armen ik heb ze er nou onder zitte.
En me nieuwe achteras heb ik ook al klaar liggen G-force + weet ik niet het breeds wat er te krijgen is.
Vooral zo door gaan
Gr R1aptor
als je wil zou tof zijn,had jij nog een standaard as dan?
kweet ook nie, maar aangezien ik vaak op de snelweg zit wou ik perse een goede as hebben niet zomaar afbreekt.
ik dacht dat iemand hier op het forum ook een G-force had maar spontaan brak tijdens een rondje scheuren.
vandaar dat ik geen risico wil lopen.
die brute bak van jou overtref ik niet
hierna toch echt sparen voor een paar dikke velgen
correctie: dat was een MX force as
Ik rij nou met een TEAM achter as ben er erg tevrede over alleen hij is te smal.
Toen de tijd bij Rob Kuipersracing gekocht hij zei dat dat de breedste as was die er was?
Maar nou met me breede draag armen voor is hij achter echt veel te smal,
Rijv nou met dubbele spacer achter en is nog 5cm te smal moet eigenlijk 3 dubbele spacers,
maar dat zie ik niet zo zitten
Dus ga ik de G-Force maar probereb en ja breken???dat hoop ik ook niet dan wordt ik echt gek!!!!!!!
Maar Mobydirk rijt er nou ook al een tijdje weer mee en tot nu toe gaat dat goed,
Hij had met die chinees er erg veel last van met zijn gewicht en pks hahaha.
Vind het gewoon leuk die quads en hoe andere er ook mee bezig zijn.
Die van jou is ook bruut, alleen geen R1 maar wat ik al vakker heb gezegd op het forum is zo te regelen heb er nog 1 op vooraat liggen.
Gr R1aptor...
binnenkant velg is mooi langs mijn schijfrem als je langs boven kijkt en door de spoorverbreder is het gat in de velg iets kleiner wat het zicht langs de zijkant ook mooier maakt
en inderdaad het oog wilt ook iets 
