YFM 350 SE - Douglas Red Label - Foto's bovenaan P1

[ron_001]

Dag,
Ik ben nieuw hier op het forum.
Mijn naam is Aaron en ben 23 jaar.
Een Quad staat al een tijdje op mijn verlanglijstje.
Het is een Yamaha YFM 350 SE geworden.
Ik heb 0.0 % verstand van quads, dus kom ik hier wat informatie halen.

Wat heb ik laten veranderen:

ATX voorbumper
Shelter-X nerfbar(en)

Douglas Red Label velgen:

Voor: 8 x 10 met 195/50-10 banden
Achter: 10 x 10 met 255/40-10 banden

Tip's zijn altijd welkom.

Op foto 4 steelt mijn vriendin de show!
Betere foto's volgen.

[Zakie]

Leuk een 350 Photos!!!!

[Jazzy]

Welkom hier! En kom maar op met die foto's,

[airwolf]

mooi quadje!

[sjmallie94]

zeker mooie quad aleen vind die bumper niet mooi , de lageren versie spreekt mij meer aan

[raptor'tje]

nette raptor heb je daar

[hardcorechaam]

zeer nette raptor

[Mark_T]

Mooie kleuren!

[ron_001]

Zaterdag zullen de nieuwe velgen geplaatst worden.
Douglas Red Label.
Wat denken jullie?

[Zakie]

dan zal hij zeker mooi staan ik heb zelf douglas velgjes dus

[ron_001]

Laat die reactie's maar komen.

[raptor'tje]

zow die velgen staan hem goed

[ron_001]

Thx!
Over die velgen heb ik nog een vraagje.
Bij een auto leggen ze daar gewichtjes in om de velgen perfect recht (rond) te laten lopen.
Moet dit bij een quad ook?

[Jazzy]

Thx!
Over die velgen heb ik nog een vraagje.
Bij een auto leggen ze daar gewichtjes in om de velgen perfect recht (rond) te laten lopen.
Moet dit bij een quad ook?

Als ze trillen bij een bepaalde snelheid dan kan dat wel nodig zijn, maar niet alle bandenboeren kunnen die kleine velgen op hun balanceermachine zetten.

[-=(R4N3)=-]

Netjes! goeie keus!

Ben benieuwd wat dit gaat worden.

Balanceren kan uiteraard bij een quad ook, er zijn echter 2 dingen:
1- lang niet alle balanceer apparaten kunnen de velg centreren vanwege de dunne plaat met een vrij groot gat er in.
2- meestal ontkom je er niet aan om aan de buitenkant lood te plakken omdat de velg zo breed is,en dat ziet er niet uit!

Je zou kunnen proberen om de band te draaien ten opzichte van de velg,iedere velg en band heeft een zwaar punt.
Zet je deze tegenover elkaar,is het meestal al een stuk minder.

suc6!
l8rrrrr