ik heb nu juist nog eens ontluchtjenzie schreef:Het probleem kan ook zijn dat je remcilinder aan je stuur niet meer zijn werk doet.
Als de dichtingen stuk zijn bouwt de cilinder geen druk meer op.
dat is het probleem niet denk ik , de olie vloeit langs alle 2 de kanten er mooi uit ...bonzaiking schreef:een doorzichtig slangetje aan de nippel wil wel eens helpen dan zie je zoizo wat er gebeurd
ik verij hem niet , ik rem een paar keer , dan gaat de helfd van de olie de leidingen in , zodra ik los laat komt alle olie terug , en ben ik terug men al men druk kwijt ,Mellos700R schreef:Draai je de wielen van de quad of verrijd je je quad voordat de druk wegvalt?
Zoja is waarschijnlijk een of beide van je schijven krom , deze duwt dan namelijk je remzuigers een stukje terug en moet je weer een aantal keer pompen voordat je druk hebt , verrijd je de quad dan weer is de druk weer weg.
Optie 2 is dat het reservoir vacuum zuigt , probeer het eens zonder deksel van het reservoir.
Optie 3 is dat je rempomp gewoon een revisie nodig heeft.
Maar het belangrijkste is gewoon GOED ONTLUCHTEN !!!!
ok bedankt voor de info ,Mellos700R schreef:Dan moet er lucht in je resysteem zitten , vloeistof is namelijk niet samen te persen ( Comprimeren ) en lucht wel.
Als je niveau zakt comprimeer je de lucht in de leiding , deze zet logische wijze weer uit zodat je vloeistof weer terug in het reservoir wordt gedrukt , bij vloeistof is dit namelijk onmogelijk.
als je er 100% zeker van bent dat er geen lucht meer in het systeek zit zou het ook kunnen zijn dat je een remleiding hebt die kapot is , deze zet bij het remmen dan op als een ballon en neemt na het remmen zijn eigen vorm weer aan en druk de vloeistof dan terug het reservoir in , je hebt dan ook geen remdruk omdat je niet de remzuigers in je klauw naar buiten perst maar je pomp de remleiding op als een ballon.
na al u stappen wel 100 keer gedaan te hebben , nog altijd nietsMellos700R schreef:Nee.
Zet een ringsleuteltje 8 op de nippel van de remklauw , duw nu een doorzichtig slangetje op het uiteinde van de nippel (aquariumslangetje bijvoorbeeld)
Laat het nippeltje op gesloten staan.
Vul je reservoir tot max. met remvloeistof DOT 4
begin nu met pompen van de remhendel ( Inknijpen , los , inknijpen , los enz. )
(Makkelijk is als je iemand tot hulp vraagt)
Houd nu de remhendel INGEDRUKT !!! (BELANGRIJK!!!)
Draai het nippeltje op de remklauw los en meteen weer dicht.
Begin weer met pompen 3 a 4 x en houd de remhendel weer ingedrukt en draai de nippel op de klauw weer los en dicht.
Herhaal deze stap totdat er geen luchtbelletjes meer zichtbaar zijn in het slangetje (Als het goed is krijg je nu ook weer remdruk)
Herhaal dit ook op de andere remklauw netzolang tot er geen luchtbelletjes meer uit komen en tot je druk krijgt op de hendel.
Belangrijk is dat je de remhendel NIET LOS LAAT als je het nippeltje op de klauw opengedraait hebt , laat de hendel pas los als het nippeltje dicht staat!!.
Belangrijk is ook dat je niveau niet onder het minimaal pijl komt in dit hele proces , omdat je ander weer lucht aanzuigt , dus BLIJF BIJVULLEN onder het ontluchten.
Het reviseren van de schijven is onmogelijk , deze moet je gewoon nieuw kopen als ze te dun of krom zijn.
Jouw probleem ligt niet aan de schijven dus laat deze gewoon zitten (Bij twijfel demonteren en op een plat oppervlak leggen om te controleren of de schijf nog recht is.)
Je kunt alleen je rempomp op het stuur reviseren en de remklauw.
Kijk of je remzuigers in de klauw niet vast zitten en niet lekken , is duit gewoon goed = > NIET reviseren.
Kijk je remleiding na zoals ik al zei.
Klopt alles en werkt je rem nog niet reviseer dan je REMPOMP die op het stuur zit!
