734 AGGRESSOR [78HP Dyno 205]

[klaas136]

he tjobbie


welk data logger heb je en hoe lijkt het te gaan werken ?

[tjobbie]

ik heb de Innovate MTX-L wideband A/F meter gekocht(zelfde als Flipmode heeft) en daar zit een Innovate SSI-4(sensor interface) aan gekoppeld voor de extra inputs.
als loggingdevice is gebruik gemaakt van een normale laptop met Innovate Logworks 3 erop als programma.
je kan ook een echt logging device kopen met intern geheugen maar die zijn aardig aan de prijs. Het moet wel leuk blijven
het is alleen nog niet zo simpel om alles te configureren, dat kost wat tijd maar de aanhouder wint zeggen ze wel is.

[klaas136]

oke .ben zelf ook nog aan het kijken . en een laptopje heb ik nog wel liggen dus das geen probleem . bestel je dat in de usa of in nederland ?

[tjobbie]

oke .ben zelf ook nog aan het kijken . en een laptopje heb ik nog wel liggen dus das geen probleem . bestel je dat in de usa of in nederland ?

flipmode heeft het in nederland gehaald, ik in us.(ebay)

[djwireless]

ik ook in de usa was 130,- incl verzending douane kosten weet ik eff niet meer was niet echt veel

[tjobbie]

ik ook in de usa was 130,- incl verzending douane kosten weet ik eff niet meer was niet echt veel

rond die koers idd.

[klaas136]

Het logworks programmatje begint ook al ergens op te lijken


Megan Foxxx...
nu nog een paar sensoren nog aan de gang zien te krijgen en dan is het klaar voor het leuke werk.

hoe heb je dat zo voormekaar gekregen ? ik bedoel de achter grond mooi gemaakt
je bent en blijft een ware kunstnaar .

[tjobbie]

Die inspiratie kreeg ik rond 24 uur in de garage?!? Hihi

[-Laurens-]

tjobbie: "Hier schat, trek dit pakje eens aan!"

[klaas136]

ik denk niet dat ik mijn vrouw zo ver krijg

[edwinvdhout]

Hey tjobbie.
Ik las is het forum van Klaas dat jij ook met grote schepen werkt nou dan ken je vast wel het bedrijf IHC Merwede.
Ik werk zelf bij Hollandia in Krimpen ( ja bij W-Lies) IHC Merwede heeft een paar jaar geleden onze grote hal overgenomen (Vanwege de Helling) en zit nu dus bij ons op het terein.
en we wonen dicht bij elkaar hahahahaha wat een toeval allemaal

[tjobbie]

@edwinvanhout: ja, alleen daar ben ik zelf nog nooit geweest dat ik me kan herinneren.
heb wel bij de ijsselwerf (smitfabriek) gezeten en ook bij een werf op de weg noord lang de lekdijk.
en grote schepen valt wel mee hoor, voornamelijk binnevaart schepen tot 135m en grote vaart tot zo,n 40m.
heel af en toe help ik mee op megayachten en grote zee schepen maar dat komt weinig voor.
en we wonen idd. dicht naast elkaar

@derest: heb vandaag nog eventjes geknutseld maar helaas zonder vooruitgang.
ik krijg nog geen tacho signaal op de pc wat zeer belangrijk is.
komt goed, heb alleen wat meer tijd nodig.

[mx jake]

op die dynatek zit toch een tach output
je moet hem alleen aan zetten, in het menu van je cdi

[tjobbie]

op die dynatek zit toch een tach output
je moet hem alleen aan zetten, in het menu van je cdi

nee, helaas niet de dynaFS voor de raptor heeft geen tachoutput.

[klaas136]

ik zeg gewoon een :
KMS management ECU MD35
Onderdeel nr.: 01-01-01-0007
Top of the line motormanagement systeem
De KMS MD35 ECU is een vrij programmeerbaar motormanagement systeem welke kan worden gebruikt als een onafhankelijke/standalone engine control unit (ECU) voor vrijwel alle benzine motoren, of in combinatie met een origineel motormanagement systeem. Hierbij kan het de standaard injectie en ontsteking overnemen bij elk gewenst toerental, gasklep positie of turbodruk.

Een complete zelflerende lambda regeling is een van de belangrijkste functies van de KMS MD35 ECU. De lambda regeling kan worden gebruikt in combinatie met de KMS UEGO lambda controllers en wideband lambda sensors.
Goede afstelling van de ontsteking en lambda regeling zorgen hierdoor voor een goede driveability en laag benzineverbruik.

Functies:
•Compleet Motormanagement system tot 12 cilinders
•Dubbele zelf lerende lambda regeling in combinative met KMS UEGO controllers
•Oneven ontsteking (odd firing angles)
•Directe ontsteking in combinative met nokkenassensor
•Inductief / Hall krukas signaal
•Staged / Banked injectie
•Map selector
•Engine diagnostics
•Uitgangen beveiligd tegen kortsluiting
•38 kanalen, 4Mb datalogging
•Dubbele processor
•Water bestendig
•Connector met gouden pinnen
•USB interface
•CAN communication (voor extra in-/outputs, KMS CAN display, etc.)
•2 engine load sensors
•3 analoge inputs (2e lambda, versnellingsbak positie, G-kracht sensor, EGT, etc.)
•3 auxiliary outputs (schakellamp, water-injectie, koelvin, etc.)
•NIEUW: Pit lane en snelheids begrenzer (variabel)
•Toerenbegrenzer
•A.L.S. (variabel)
•Powershift (aparte vertraging en cut-off time voor elke versnelling)
•Turbodruk regeling (NIEUW: versnelling, snelheid en tijd afhankelijk)
•Launch control (variabel, aparte tijdsvertraging mogelijk)
•Stationair regeling
•NIEUW: 2 speed inputs van KMS speed sensor -> CAN converter 2-channel
•NIEUW: Traction control
De KMS MD35 ECU wordt geleverd inclusief hoofdstekker, communicatie kabel, software en instructies.

er op en je bent klaar