olie verversen van de hele quad yamaha blaster

[cilinderhead]

oude wegpleuren en nieuwe benzine halen en mengen met tweetakt olie, ik mengde altijd 1:25 dat moet wel goed zijn voor een blaster, heb alleen geen ervaring met die type's wel met denicol transpower en denicol a1 en die bevielen me goed

[koenmrv]

oude wegpleuren en nieuwe benzine halen en mengen met tweetakt olie, ik mengde altijd 1:25 dat moet wel goed zijn voor een blaster, heb alleen geen ervaring met die type's wel met denicol transpower en denicol a1 en die bevielen me goed

oke ik hoor van alle kanten wat anders de een zegt 1/30 en 1/40 en 1/25 ik weet niet wat het beste is maar mij lijkt het verstandig om hem goed vet te houden ofniet?

[cilinderhead]

1:25 is sowieso goed, 1:30 1:40 kan ook wel.. ga er tussen in zitten met 1:30 zit je altijd goed

[moane]

ik haal mijn olie en mengsmering (http://www.putoline.com/nl/producten/ca ... en/quad-2/)
bij MCG-Racing in maaseik en hier hebben ze vanaf dat ik mijn blaster heb gewoon aanbevolen om mijn tankje onder het zadel goed gevuld te houden met mengsmering verder altijd 98 in m'n blaster
nog nooit problemen mee gehad en is tevens ook het gemakkelijkste
veel plezier met je blaster

[koenmrv]

ik haal mijn olie en mengsmering (http://www.putoline.com/nl/producten/ca ... en/quad-2/)
bij MCG-Racing in maaseik en hier hebben ze vanaf dat ik mijn blaster heb gewoon aanbevolen om mijn tankje onder het zadel goed gevuld te houden met mengsmering verder altijd 98 in m'n blaster
nog nooit problemen mee gehad en is tevens ook het gemakkelijkste
veel plezier met je blaster

dat tankje heb ik dus niet maar is dat erg als die er niet op zit

[moane]

dat tankje heb ik dus niet maar is dat erg als die er nit op zit

inderdaad las het nu net pas sorry
nee dan is het inderdaad gewoon zelf mengen.

[cilinderhead]

nee, beter geen tankje dan wel. Als die om een of andere reden de olie niet meer uit je tankje haalt loopt je blok vast omdat die geen olie krijgt, ook weet je nooit zeker op hoeveel die mengt.

Als er geen tankje op zit weet je altijd dat er olie door je benzine zit met de goede mengverhouding, ja het gaat vaak goed, maar als het fout gaat kost het je ene hoop geld.

Putoline is een goed merk, denicol is ook goed maar een heel stuk goedkoper. je betaald ook voor de naam bij putoline.


Euro 98 wordt aangeraden bij opgevoerde blokken, een standaard blaster loopt ook prima op euro 95, met andere uitlaat ook wel maar dan wordt er door sommige wel aangeraden om op 98 te rijden, wat iedereen doet moet die zelf weten.

[koenmrv]

nee, beter geen tankje dan wel. Als die om een of andere reden de olie niet meer uit je tankje haalt loopt je blok vast omdat die geen olie krijgt, ook weet je nooit zeker op hoeveel die mengt.

Als er geen tankje op zit weet je altijd dat er olie door je benzine zit met de goede mengverhouding, ja het gaat vaak goed, maar als het fout gaat kost het je ene hoop geld.

Putoline is een goed merk, denicol is ook goed maar een heel stuk goedkoper. je betaald ook voor de naam bij putoline.


Euro 98 wordt aangeraden bij opgevoerde blokken, een standaard blaster loopt ook prima op euro 95, met andere uitlaat ook wel maar dan wordt er door sommige wel aangeraden om op 98 te rijden, wat iedereen doet moet die zelf weten.

ik heb net mn olie van mn versnellings bak ververst en ga zo gewoon dat spul bij de benzine pomp even halen + euro 95

[koenmrv]

gisteren gereden en ging eerst slecht maar daarna liep hij heel mooi denk dat het kwam van de ouden mengsmering maar toen ging het super


dus bedankt voor de informatie iedereen

[JohnBeton]

persoonlijk vind ik 1:25 te vet gesmeerd voor een blaster, je mengsel wordt ook armer door meer olie toe te voegen, snap je.
Daardoor wordt je blok warmer, ...

die 15w30 was niet bepaald een goed idee, maar 't is nog beter van verkeerde olie te gebruiken, dan geen olie :D