Rammel onder load

[rickyblaster]

Teveel?? Neem aan dat je te weinig bedoelt?

Ik ga dalijk de standaarddemper erop zetten, kijken of dat beter is, sproeier kan ik niet aankomen op zondag

Sorry foutje...

[Teunie]

Ik heb nu de originele demper erop gezet, en hij loopt een stuk beter. (veel hogere top) , Backfire is er ook bijna niet meer,
maar het gerammel is niet weg.

Ligt dus toch ergens anders aan dan de jetting.

De distributieketting kun je niet spannen, dit wordt automatisch gedaan. Kan wel zijn dat de ketting versleten is.

[Teunie]

Nu de onthulling:

Mijn koppakking is kapot.

Flink balen dus.....gaat euro's kosten.
Quad is paar maanden geleden voordat ik hem kocht helemaal gereviseerd maar wel de pakking kapot. Aja. Sucks.

[B@ckBone]

teun ,

dit is geen enkel probleem , als je hem nu toch moet los doen , kan je hem beter helemaal nakijken en eventueel dadelijk andere klepveren steken ( gaan nog al stuk bij ex400 ).

Breng je blok anders eens bij mij binnen en ik kijk hem helemaal na en maak hem voor een zacht prijsje .

Ik heb bijna alle motoronderdelen op vooraad en je moet een XR400 kopppakking gebuiken in plaats van origineel .

volgens mij hebben ze je hierbij gekloot .

Maar dit grapje kost je ongeveer 200 € ( Koppakingen orih-gineel dan wel + werk )

[Teunie]

Ik heb net ff met mn oom gepraat, die ook wel wat verstand heeft van motoren.
Hij zegt, als je een nieuwe zuiger e.d. plaatst, dan moet je hem na enkele km naspannen, omdat door de warmte het een en ander uitzet dan wel krimpt.
Mijn motor is helemaal gereviseerd en had nog niet gelopen toen ik m kocht.
Mij is niks verteld over naspannen, dus is dat ook niet gebeurd, en daardoor is mogelijk de pakking kapot gegaan.
Natuurlijk kan het ook een andere oorzaak hebben, maargoed het probleem is er nu.

Backbone, ik denk na over je aanbod.

[B@ckBone]

Teun ,

Je bouten hoefden helemaal niet worden nagespannen . We zijn hier over Quadmotoren bezig en niet over automotoren .

Wat er zal gebeurd zijn is dat je bouten niet in de goede volgorde zijn aangetrokken en dat er een goedkoop merk van namaak pakkingen ( Cometic - etc ) gebruikt zijn . Buiten dit zullen waarschijnlijk ook dezelfde bouten 2 * gebruikt zijn , terwijl dit rekbouten zijn en altijd moeten vervangen worden !

Ik gebruik altijd O.E.M Pakkingen als het gaat over de koppakking !

Trouwens , als je hem los doet , kijk dan even als je lagers van je nokkenas niet versleten zijn . En de distributieketting wordt automatisch aangespannen . Wil je een heavy duty ketting , koop deze dan van een CRF450 . Maar ik heb nooit problemen met een distributieketting gezien in zowel XR400 en TRX400 Motoren + ik sleutel al 10 jaar aan deze motoren

[Teunie]

Kun je alle pakkingen zo overnemen van de XR400 of alleen de koppakking?

[B@ckBone]

alleen de koppakking teun en misschien de kleppendesksel , maar daar geef ik geen 100 % op

[YAMAHA-BLASTER]

Ja het is mij weer, en ja het rammelt weer aan alle kanten

Dit keer is het als ik vol gas geeft met optrekken.
Dan hoor ik een krakend geluid. Kan niet goed lokaliseren waar het vandaan komt.
Als ik de motor vrij toeren laat maken klinkt ie gewoon goed.
Als ik rustig rijd ook, maar als ik dan flink gas geef dan kraakt het.

Heb plastic en evt losse onderdelen al gechecked maar kan niets vinden.

Dacht zelf eigenlijk aan de overbrenging, dus vertel mij dat het dat niet is!

dat zijn de zuigerveren

[Teunie]

Ja het is mij weer, en ja het rammelt weer aan alle kanten

Dit keer is het als ik vol gas geeft met optrekken.
Dan hoor ik een krakend geluid. Kan niet goed lokaliseren waar het vandaan komt.
Als ik de motor vrij toeren laat maken klinkt ie gewoon goed.
Als ik rustig rijd ook, maar als ik dan flink gas geef dan kraakt het.

Heb plastic en evt losse onderdelen al gechecked maar kan niets vinden.

Dacht zelf eigenlijk aan de overbrenging, dus vertel mij dat het dat niet is!

dat zijn de zuigerveren

Dit is al lannnnnnng geleden, maargoed het was dus inderdaad de koppakking.