Zelfbouw aanhanger (p10) Eerste frame delen staan

[Ardjuh]

Zijn we weer! (alle zinnige en onzinnige input is wederom welkom)

Na vorige jaar zware cross de ben hur strijd kar achter de raptor 700 over de crossbaan en een
enduro rijden in Letland word het weer is tijd om weer iets nieuws/stoms te verzinnen.

Heb dit keer me zinnen gezet om een aanhanger te ontwerpen en bouwen voor de quads, aangezien
er niks fatsoenlijks op de markt is (zo wel dan hoor ik het graag!).

Eisenlijstje:
- 2 quads achter elkaar moeten erin kunnen (e-atv + trx450r)
- Max 750 kg (witte kenteken platen)
- Wil mijn 1200 kg as gebruiken (stevig en degelijk)
- Minder luchtweerstand als open aanhanger + 2 quads erop
- Volledig gesloten zijn.
- Enigsinds betaalbaar!

Wensen lijstje:
- Stromend water aan boord
- Luchtdruk aanwezig
- Verlichting ingebouwd
- Radio
- stroom
- Plaats om droog te staan
- plaats voor kleding/benzine etc.
- tv?

Data:
Water - 5 kg
Kleding - 10 kg
Gereedschap - 5 kg
Benzine 20l - 20 kg
trx 450r - 170 kg
e-atv - 270 kg

Totaal: 480 kg

Uitdaging staat bij deze dus! Wieowie denkt dat dit mogelijk is. Kom maar op met die reacties, binnenkort meer info!

[Jason McCoy]

Uploaded with ImageShack.us


Maar vangt een open aanhanger niet minder wind dan een dichte??
Zelf heb ik een 2 jaar terug deze gebouwd.



Je kunt altijd een kist bouwen op de boom. Ook zou je in het gedeelte tussen de wielen. In mijn geval de brede platen een langwerpige kist kunnen maken. Dit heeft dan voldoende ruimte van een compressortje en zulke dingen.

Waar je wel een probleem krijgt is je gewicht. Als je hem gewoon van staal maakt en je wilt hem degelijk maken dan ga je over de 750kg. Mijn aanhanger zit schat ik zo al tegen de 175 kg. Maar dan heb je m leeg en zonder alle spullen die je mee wilt nemen. Tevens denk ik dat je uitgaat van lege machines. Ik denk dat als je je e-atv vol tankt en met olie enzo dat i als gauw een 25 kg meer weegt. De as die je wilt gebruiken weegt denk ik al een kilo of 30-50. Mijn as incl wielen weegt al tegen de 75 kg. Ook heb je nog een boom van een kilo of 25.....Als je dan alles optelt ga je te kort komen voor hetgeen je wilt gaan doen.

[Ardjuh]

Open aanhanger vangt over algemeen minder wind als dichte idd

Mijn as + wielen is een 110 kg.

[Jason McCoy]

Jah dat zou kunnen. Mijn as is een 750 kg torsieas.

Maar zou denk mijn ontwerp idee nemen en dan simpelweg langer maken. Met een paat kleine aanpassingen kun je er los staanders in zetten. Dan kun je kiezen wat je doet.

[Ardjuh]

Jah dat zou kunnen. Mijn as is een 750 kg torsieas.

Maar zou denk mijn ontwerp idee nemen en dan simpelweg langer maken. Met een paat kleine aanpassingen kun je er los staanders in zetten. Dan kun je kiezen wat je doet.

Zoiets heb ik al, maar is te klein en te zwaar... heb nu een oppervlak een 5.5 m2 moet naar de 7,5 m2

[yamahakoppel]

je zit al aan 480 kg met quads en materiaal wat je mee wilt pakken en een as van 110kg maakt 590 kg en je wilt onder de 750kg blijven. blijft nog 160kg over voor een chassie en afgesloten met een afdekzeil of platen

[Ardjuh]

Ja ja kriss, dicht met platen, volledig gesloten! Bodem word 7.5 m2

En e-atv is zonder benzine 250 kg, met ongeveer 270... dus dat zit wel goed.

Ben al paar stappen verder, maar ben benieuwd of er mensen zijn met betere ideeën..

[Jason McCoy]

dat haal je quad gewicht nooit joh.

[erikalbring]

dat gewicht ga je waarschijnlijk nooit halen, of je moet de hele aanhanger van alu maken en dichtmaken met een licht maar sterk zeil, en de benzine in de auto zetten, dan haal je het heel misschien wel

[Ardjuh]

dat gewicht ga je waarschijnlijk nooit halen, of je moet de hele aanhanger van alu maken en dichtmaken met een licht maar sterk zeil, en de benzine in de auto zetten, dan haal je het heel misschien wel

@Jason, "kan niet, kennen we hier niet!!"

Ben aan het zoeken gegaan van de regeltjes, gewicht wat op kogel van de trekhaak rust teld niet mee als gewicht van de aanhanger. Meten ze ook apart... officieel mag dat max 50kg zijn tenzei auto meer kan hebben... dus het is al niet max
750 kg maar is al max 800 kg geworden. Officieel met witte kenteken platen.

Staal komt er niet in voor, wil ik niet hebben ook... iets met roest, gewicht enzo. komt alu las apparaat aan, als Rikkert ff
keer tijd maakt om ding op te halen.

[cilinderhead]

Haha, Roze pasje is bijne binnen... dan is ut niet zon probleem meer. Kan ik meteen wat toko's af om is op wat verschillende matterialen te gaan stampen.

[erikalbring]

Rik, je weet je te doen staat, snel dat roze pasje halen en alles ophalen zodat ard met de slijptol en lasapparaat aan de gang kan, ben trouwens wel benieuwd hoe het er ui komt te zien en hoe je het maakt, word het trouwens een geremde of ongeremde aanhanger? (heb zelf ook nog een klein aanhangertje staan die wel eenopknapbeurt kan gebruiken)

[cilinderhead]

haha, denk dat gedeelte slijptol/lasapparaat ook bij mij komt te liggen hoor

[sjmallie94]

slijpstol ga je niet bijzonder veel mee kunnen doen.

[cilinderhead]

denk je dat het in 1 keer goed gaat dan...?