motorprobleem blaster

[jvg87]

allo,

vorige week een blaster aangeschaft,was een een heel nette quad en stak erboven uit in het aanbod.bwj 2005 en alles nog origineel...
Nu een week verder begon hij te lopen zoals het niet moet,miss van in het begin al maar werd erger,viel me meer op door meer mee gereden te hebben miss


-stationair toerental te laag,valt stil,kan het toerental niet omhoog krijgen met grote schroef op carb
heb deze schroef s enkele draaien ingedraaid en wat niet veel deed tot ik ging rijden en plots in heel hoge toeren ging zitten wanneer de shoke even aanzet gaat hij hoger in toeren

-als ik vanaf stationair toerental(vasthouden met gashendel) het gas snel open duw houd 1 sec in en daarna gaat hij pas in toeren

-bij het optrekken doet ie normaal maar bij vertragen hoor ik blikachtige klappen,alsof er zwaardere ontploffingen zijn dan de normale cyclus

zoals reeds gezegd is alles standaard alsook de afstellingen van de carb,luchtschroef 1,5 uitgedraaid,gasnaald 2de groef en sproeier 130

Kan iemand mij helpe?

mvg

[Jason McCoy]

Is denk ik een wat vuile carberateur.

Sent from my BlackBerry 9800 using Tapatalk

[jvg87]

ga deze eens goed kuisen,hopelijk heb je gelijk dan zou k geen koste hebn..
en die naontploffingen,kan dat ook gevolg zijn van vuile carb?Het is een mechanisch achtig geluid alsof hij elk moment vast kan komen te zitten,alsaf t uit de cilinder komt
Heb alleszins goede compressie en kickt bij warme motor in 1 keer aan
alvast bedankt vo snelle hulp

[Jason McCoy]

Ploffen in de uitlaat heb je altijd wel hoor

Sent from my BlackBerry 9800 using Tapatalk

[Tooneiges]

Membraam nakijken? Of heb je aan de luchtschroef gedraaid ? Deze moet je afstellen tot dat de toeren het hoogste toerental heeft dan stel je hem af tot de gewenste gasreactie

[jvg87]

Heb geprobeerd hem beter te krijgen op de deze methode ma maakt geen verschil.Staat nu gewoon op standaart 1,5 uitgedraait.
zal carb s goed kuisen en membraanplaatjes nakijken en miss cilinder demonteren.
of zou die goed zijn wanneer ik goede compressie heb?

[Jason McCoy]

T is je carb. Maak die eerst maar goed schoon. Dan is t probleem weg

[JohnBeton]

Ik denk ook dat het het membraan gaat zijn.
Die ploffen die je hoort, komen die toevallig uit je luchtfilterbak ?

[jvg87]

neje geluid komt van cilinder,t zijn nie echt ploffen,meer een klak geluid...
denk er nu aan,zou dit de zuiger niet zijn die kantelt,deze zit er hoogstwaarschijnlijk al 6 jaar in?
Zoja is de zuiger alleen vervangen genoeg hiervoor of zal de cilinder ook moeten gedaan worden?

[Jazzy]

Dat weet je als je de cylinder er af hebt om de zuiger te controleren. Zou ik gewoon mee starten want dit is helemaal niet moeilijk bij een Blaster. De zuiger zal waarschijnlijk versleten zijn maar je cylinder normaal gesproken niet.

Ik herken het geluid wel denk ik, een ratelend metaalachtig geluid. Geen idee wat het is maar ik vond het ook altijd een beetje alarmerend klinken.

[JdmhatchR]

http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... =8&t=41779" onclick="window.open(this.href);return false;

Lees dit eens door...

[jvg87]

gelukkig is het niet zoals op dat filmke,het is enkel bij uitbollen een klak geluid in de cilinder,miss wel normaal...
zaterdag carb goed kuisen,membraan en piston s nakijken
nog 1 vraagje,moeten de pakkingen allemaal vervangen worden bij opnieuw monteren van cilinder of spruitstuk?

[Tooneiges]

Hai ,

Ik vind alle blasters geluid maken in de cilinder, komt ook een beetje omdat een luchtgekoelde versie is he
Compressie test zal je wat kunnen zeggen ....
Je cilinder er eens afhalen is een optie maar ben je wel wat kosten verder , pakkingen enz
Indien je compressie weg is ben je toe aan een zuiger

Is voor ons lastig in te schatten wat jij hoort , we weten niets van de historie

Zelf heb ik een 2006 blaster die half jaar geleden alles nieuw heeft gehad , vond dat hij geluid maakte maar heb niets aan schade geconstateerd , wel gekozen voor overmaat en wiseco zuiger omdat ik hem zelf onderhanden wou nemen
Nu weer een x tijd later begint het wat luider te worden als hij warm is
Ik denk at dit komt door ruimte door uitzetting van de drijfstang en big eind en smalleind en ruimte op de zuigerveren
Het geeft een metaalachtig blikkerig geluidje zoals ik het kan beschrijven
Om je drijfstang te testen kun je bij een warme motor eens snel opscakelen en veel koppel vragen bij optoeren als je dan veranderd tikkend geluid hoort krijg je ruimte op je drijstang

Heb je dit niet en voelen de krukaslagers goed aan aan je vliegwiel zijde en is je compressie in orde +120 psi zit je goed

Maar goed een verleden waar je niets van kent en 2012-2005 =7jaar met eerste zuiger an zeg zoals ik bij ook vond dat het wel een keer tijd word voor een nieuw topeind met zuiger en honen , maar wie ben ik

Ik hoop dat je er wat mee kunt

[Tooneiges]

gelukkig is het niet zoals op dat filmke,het is enkel bij uitbollen een klak geluid in de cilinder,miss wel normaal...
zaterdag carb goed kuisen,membraan en piston s nakijken
nog 1 vraagje,moeten de pakkingen allemaal vervangen worden bij opnieuw monteren van cilinder of spruitstuk?

Je vragen over de pakkingen
De voetpakking altijd !
Koppakking doe ik altijd , er zijn mensen die hen met een brander kersenrood gloeien zodat koper zacht word en de pakking weer hergebruikt kan worden
Pakking membraam is her te gebruiken , let op met die boutejes je draait het zo stuk
Uitlaatpakking kun je proberen gaat hij lekken gewoon een nieuwe erin

Succes