mijn mooie kfx 400

[saxojet]

ect proper hou je hem hoe het is of doe je veranderingen ?

[CVB]

voorlopig wel
heb een xrw x6 bumper besteld deze komt er nog op,
en volgend jaar (winter) zien we wel over geld over is om eventueel het frame her te spuiten,

[saxojet]

als ge deze zomer eens wil rondtouren laat wat weten tielt is zo ver niet. heb daar nog gewerkt !

[CVB]

kunnen we eens doen

we zien wel

[CVB]

haha net gebelt en quad sta klaar, morgen ophalen,

het probleem lag aan de schakelaarn en de relai, die stuk waren,
dus snel opgelost,

nog iets, ik weet dat er al veel robnd gaat over de spanning van de ketting,
zijn er hier mensen die fotos hebben of filmpje over de spanning van de ketting op rust, dus zonder rijder er op,

[CVB]

Jo quad weest halen bij sagaert, en is goed en niet goed, ze hebben de pinkers gemaakt, en ook een nieuwe schakelaar gezet,

Maaaaaar, de schoke werkt nietvmeer en de voorste pinkers mankeren ook nog,
Dus daar ga ik niet meer terug, slechte service, ze zijn wel goed voor yamaha maar kawa niet,
Ze hebben zelfs schakelaar gehangen, als je draait tekens tegen de kassen zitten,

Dus ik ga hem nog eens binnen steken bij quad de vos , hij kend goed kawa, dus hoop op meer?

Ik heb vandaag met quad gereden, en ja manekes pff, das werken hoor,
Hij zoekt enorm in de binne wegen, en in een bogt als ik wil gas geven en mijn gewicht verleg trek hijbzijn neus omhoog,
En gaat hij recht door,
Hij reageerd zeer met onderstuur, denk om gewicht vanvoor te leggen, dat hij zijn neus zo wnel niet omhoog trekt,
Vg cvb

[Jason McCoy]

Hahaha, dat noemen ze quad rijden he.

Wat je moet doen is meer gas in de bocht. zoveel dat je banden gaan spinnen. Dus in een drift gooien. Dan gooit i de neus nietmeer omhoog.

Kwestie van blijven oefenen. Maar dat is ook meteen t mooie

[sjmallie94]

zij bij van de eerste reacties dat je even naar je spoor moet kijken, omdat je banden zo aan 1 kant zijn afgesleten.

Het rij comfort is nu niet te vergelijken dan als je met straat banden rijd nu trilt alles wat meer.

ik heb ook problemen gehad met de choke, telkens als aan het stuur draaide ging hij met de choke spelen, daardoor liep die altijd slecht en als bocht ging maken wilde die altijd afslaan.

ik heb hiervoor een oplossing gezocht en gevonden, mij heeft niks gekost omdat alles thuis heb, maar zouw je moeten kopen ben je geen 2 euro kwijt. zal het je wel even per mail door sturen.

[CVB]

Thx voor reacties, ik kijk mijn spoor na, en denk dat ik het nog moet leren , dat komt wel,
Hx

[CVB]

Thx voor reacties, ik kijk mijn spoor na, en denk dat ik het nog moet leren , dat komt wel,
Hx

[CVB]

vandaag klein toerke gedaan l
met de quad, maar heb wel nog geen plak, is nog op weg, maar verzekering is al in orde, ik kan direckt op de binnen weg rijden,
en de km teler endurance en ik reed 195 km per uur toen ik in 2de versnelling zat, dus ik heb een supper goed quad of die km teller is slecht.

en ik heb geprobeerd om de stuur stongen een beetje uit te draaien maar ik krijg die niet los.
tips daarvoor,

en ik ga proberen om 10kg gewicht vanvoor aan de quad aan te brengen, om de neus zoveel mogelijk beneden te houden

[bonzaiking]

hey het is geen trekker maar een quad als je hem vanvoor wilt verlagen gebruiken we verlagings blokjes

[erikalbring]

ik zou tegen dat met de voorwielen in de lucht komen wat meer voorop/voorover gaan zitten bij het optrekken, teller kun je t beste even opnieuw instellen zullen wel verkeerde maten in staan

[yamahakoppel]

Die spoor stangen is 1 kant rechtse draad gewone draad dus en het andere uit einde is linkse draad waar dus vast draaien los is dacht dat het korste bij de kader de linkse draad was

Je draaid eerst de 2 tegen moeren los en dan draai je de stang zelf rond en zet de tegen moeren terug vast letop je moet de 2 stangen evenveel verdraaien anders gaat je stuur scheef staan als je rechtdoor rijd

[CVB]

hey het is geen trekker maar een quad als je hem vanvoor wilt verlagen gebruiken we verlagings blokjes

het heeft niks met verlagen te maken maar met gewicht,
de motor van de kfx 400 zit meer naar achter en daaroor komen de voor wielen mrapper omhoog,
ik ga ook eens proberen met eventueel baan banden vanvoor te leggen,
mischien is dit beter,

we zien wel