Yamaha Raptor 350 vragen.

[RedDutchLion]

Hallo,

IK heb een paar vragen over de Yamaha Raptor 350 aangezien ik geïnteresseerd ben in deze quad.
Graag zou ik willen weten wat ongeveer de topsnelheid is.
Ook ben ik wel benieuwd naar de acceleratie snelheid.
En hoe zuinig rijdt deze quad ongeveer, aangezien ik een quad wil in plaats van een auto.
Heeft verder iemand misschien nog wat tips voor het soort banden, verbreding enz.

Alvast bedankt! (:

[yamahakoppel]

Topsnelheid hangt van uw banden en tandwiel verhouding af met baan banden en 16/36 tandwielen zit je rond de 120 130 max, verbruik 7 tot 8 L als je hem op zijn staart trapt. ik hebben warrior zelfde blok die zit op 8L kan zijn als je rustig rijd dat je hem rond de 6 krijgt maar koop u dan een fiets


Persoonlijk vind ik een 350 juist te licht om fijn en vlot met verkeer mee te rijden na 2weken was ik die 350 al beu rij nu al 6 jaar met een 700 en heel af en toe nog eens op de 350 om hem wat in beweging te houden

[Yair]

Waarom al praten over verbreden als je er nog geen meter op hebt gereden?

[RedDutchLion]

Een standaard raptor 350 haald toch ongeveer de 100 zoals ik vaker gelezen heb.
Maar ik kan eigenlijk nergens vinden wat de acceleratie snelheid is van deze quad, en eigenlijk vind ik dat toch wel het belangrijkste.
Met 8L bedoelt u 8liter brandstof per 100 km. neem ik aan?
Een raptor 700 lijkt mij ook fijner maar aangezien ik nog niet veel ervaring heb met quad rijden lijkt het mij veiliger om met een kleinere te beginnen zoals de raptor 350. Vandaar mijn keuze voor deze quad.

[RedDutchLion]

Waarom al praten over verbreden als je er nog geen meter op hebt gereden?

Er staat of iemand misschien tips heeft of het wel of niet aan raad om het te kunnen gaan doen, het is alleen maar interesse

[yamahakoppel]

Een 350 verveeld na enkele weken, dan wil je meer. de meeste tunen hun 700 al na enkele weken hij gaat zo snel als gij uw hendel in duwt in begin wat voorzichtig zijn en dan opbouwen

Acceleratie tijden ga je nergens vinden en als je dat interessant vind ga dan direct voor een 700,top ligt op 130 met baanbanden en 16/36 tandwielen een 350 steek je met een golf al voorbij is echt niks

Als je echt km's wilt maken beter een watergekoeld blok nemen de 350 is maar lucht gekoeld

[RedDutchLion]

Ik heb geen idee of het mij gaat irriteren en of het gevaarlijk is of niet.
Het enigste wat ik wel weet is dat de raptor 700 vele malen duurder is.
En voor een begin auto/quad vind ik het wel een hele boel geld.

[Jason McCoy]

Is ook zo maar een 350 is ook wel redelijk waardevast dus je kunt rustig een jaar met een 350 rond gaan rijden zonder dat het buiten het onderhoud om vee hoeft te kosten

[RedDutchLion]

Ik denk dat ik dan maar begin met een 350, ik ben toch voorlopig niet van plan om hele grote afstanden af te leggen.
En een raptor 350 valt beter binnen mijn prijs, zo kan ik ook alvast wennen aan het gevoel van een quad.
Dan kan ik later altijd nog voor een 700 gaan.

[sephpiters]

ikzelf rij een 350 waar mijn schoonbroer een 660 heeft.

mijn persoonlijke ervaring is dat op de weg ik geen kans maak, maar in de veldweg de gekste persoon het hardst gaat en dit is niet altijd de zwaarste quad.

wat maakt een zwaardere quad leuker. als je het mij vraagt de mogelijkheid om hem iedere bocht uit te laten breken. waar dit met een 350 niet lukt.

[yamahakoppel]

Lukt met een 350 ook je moet hem alleen gooien in de bocht een zwaarder model breekt al uit op de gas alleen,maar met mijne 350 doe ik zotter dan met de 700, 350 weegt minder en is ondertussen een 385 cc wat je merkelijk voelt