Yamaha Wolverine 350 4x4 (AT)

[John1986]

Mijn oog is dus gevallen op een Yamaha Wolverine 350 4x4 met automatische versnellingsbak. Iemand die hier wat tips heeft waar ik zou moeten op letten als ik één zou gaan bekijken.

Nog een klein vragenlijstje
- Vind je hier nog tamelijk snel stukken voor?
- Hebben deze zwakke plekken ergens, vb tegen roest en dergelijke?
- Aanraden voor iemand die begint met quadrijden, heb nu al met de can am 800 ltd kunnen rijden, maar vind deze een beetje te krachtig om mee te beginnen, dus hoop ik dat de Wolverine 350 daar in wat zachter zal zijn
- Hoe zit het feitelijk met het bochtenwerk van deze quad? Moet je echt aan je stuur gaan sleuren en je gewicht tegenwerken in de bocht of staat het stuur tamelijk zacht? Bij de Can am heb ik dus even moeten wennen aan de kracht dat je nodig hebt om aan het stuur te draaien.

Dat was het voorlopig dan, hopelijk stel ik mijn vraag in het juiste onderdeel van het forum het gaat immers over een 4x4 quad, in geval het verkeerd staat, mijn excuses

Alvast bedankt voor jullie tijd

John

[Kev006]

Is eigenlijk een mooie combo van 4x4 en sport quad. Hij is vrij compact als 4x4.

Ik heb er een paar x mee gereden en rijd best fijn. Ik denk echt wel een ideale beginners quad.

Nu is er van de Wolverine ook een 450cc model. En eigenlijk zou ik eerder die nemen als de 350cc want met een 450cc was de top snelheid al maar 85 a 90km/u dus hier ben je wel gelimiteerd en hij is ook vrij zwaar, dus qua optrekken is die 450cc zeker niet slecht !!

[John1986]

Is eigenlijk een mooie combo van 4x4 en sport quad. Hij is vrij compact als 4x4.

Ik heb er een paar x mee gereden en rijd best fijn. Ik denk echt wel een ideale beginners quad.

Nu is er van de Wolverine ook een 450cc model. En eigenlijk zou ik eerder die nemen als de 350cc want met een 450cc was de top snelheid al maar 85 a 90km/u dus hier ben je wel gelimiteerd en hij is ook vrij zwaar, dus qua optrekken is die 450cc zeker niet slecht !!

Bedankt voor je tips Ik zal dan even zoeken naar de 450cc uitvoering, het is nu niet echt de bedoeling van er snelheid mee te halen, eerder hier en daar een paar rondritjes met andere quads, op de baan gooien ze natuurlijk hun gas open, en daar zou ik ze dan met een 350 nogal rap kunnen kwijtraken

De Wolverine ziet er natuurlijk ook een tamelijk comfortabel en stevige quad uit, en hij behoudt natuurlijk zijn sportieve look, maar over het technische ga ik me nog verder moeten informeren

[Kev006]

Die is met cardan aandrijving, dus best stevig gemaakt. Weinig om u zorgen over te maken denk ik.

Enkel kan het zijn dat de riem van de overbrenging ooit slipt als je in diep water rijdt. Maar dat heeft een renegade bv ook.
Meestal dichten ze dat dan verder af ofzo als ik me niet vergis. Maar dat is niet af fabriek.

[Jazzy]

Die Wolverine 450 is een hele mooie mix tussen sportief en 4x4. Boncari heeft er eentje gehad en was er erg enthousiast over, hij zal zich hier ook vast wel melden.

Maar even wat anders, als je je een Outlander 800 kunt veroorloven dan zou ik je aanraden om die aan te schaffen. Wennen aan quadrijden moet je toch maar dat is een kwestie van weken, dan heb je de routine wel te pakken. Met een 350 kun je net zo goed een fout maken als met een 800 en het karakter van de Can-am is echt niet dat de quad met je aan de haal gaat. Veel mensen willen vroeg of laat toch naar een wat zwaarder model en dan kun je die beter in één keer kopen.

[De Duiker]

Is een WOLVERINE 350 wel 4X4???

[Jazzy]

Is een WOLVERINE 350 wel 4X4???

Jawel en je kunt er zelfs (een beetje) mee duiken:

Link

[Jason McCoy]

Voorheen werden de wolverine's veel gebruikt in de verhuur. Zoals bedrijfsfeestjes enzo.

Wat ze tegenwoordig gebruiken weet ik eigenlijk niet precies

[John1986]

Die Wolverine 450 is een hele mooie mix tussen sportief en 4x4. Boncari heeft er eentje gehad en was er erg enthousiast over, hij zal zich hier ook vast wel melden.

Maar even wat anders, als je je een Outlander 800 kunt veroorloven dan zou ik je aanraden om die aan te schaffen. Wennen aan quadrijden moet je toch maar dat is een kwestie van weken, dan heb je de routine wel te pakken. Met een 350 kun je net zo goed een fout maken als met een 800 en het karakter van de Can-am is echt niet dat de quad met je aan de haal gaat. Veel mensen willen vroeg of laat toch naar een wat zwaarder model en dan kun je die beter in één keer kopen.

Bedankt voor jullie informatie, een Can-am zou inderdaad wel tof zijn, helaas betaal ik voor een eerste quad nog niet graag teveel Toen ik die 800 ltd getest heb, was het wel putje winter natuurlijk, vandaar dat het leek alsof de Can-am te krachtig voor mij leek, maar het blijven wel zware machines Ik zal momenteel dan een beetje het web afsurfen en rondkijken naar de Can-ams 800 en de Wolverine 450.

De wolverine heb ik vroeger ook geloof ik eens kunnen testen op zo een testdag op het circuit van Zolder, en die viel natuurlijk enorm goed mee, er zat ook wel wat kracht achter

[John1986]

Die is met cardan aandrijving, dus best stevig gemaakt. Weinig om u zorgen over te maken denk ik.

Enkel kan het zijn dat de riem van de overbrenging ooit slipt als je in diep water rijdt. Maar dat heeft een renegade bv ook.
Meestal dichten ze dat dan verder af ofzo als ik me niet vergis. Maar dat is niet af fabriek.

Goed om te weten over die riem van de overbrenging, mocht ik dan ooit in het water ermee terecht komen en er scheelt iets mee, dan zal ik meteen weten waar het kan aan liggen