Verhogen van een raptor

[Moerasrijder]

Iedereen heeft het altijd over het verlagen van raptors, is het ook mogelijk om een raptor te verhogen?
Behalve dan grotere/hogere banden/veren.

mvg,
Moerasrijder

[Yair]

Ik weet wel dat er liftkits zijn voor utility quads, maar voor sport quads weet ik niet.
Er zitten toch ook wat nadelen aan heb ik begrepen.

[Moerasrijder]

Hij is verbreed met wheelspacers van 40 maar wil eigenlijk wat meer groundclearence. De banden die er nu op zitten zijn bijna nieuw dus andere banden vind ik nu geen oplossing.

[Jason McCoy]

De oplossing ligt wel in de banden. Het frame krijg je wel hoger gelegd maar de afstand tussen de grond en de achteras veranderd alleen als je het gaat zoeken in de wielen

[Jazzy]

En die is meestal de beperkende factor inderdaad, de afstand van je ashuis tot de grond.

[international1046]

Als hij achter breder wordt kom je sneller in de problemen met je ashuis, omdat bulten hoger zijn als je ze verder naar buiten raakt met je banden. Bedenk maar eens wat er zou gebeuren als je achteras 3m breed zou zijn, dan zou je op ruw terrein continu aan de grond zitten met je ashuis.

Achter smaller is daarom beter.

Wil je meer grondspeling dan moet je het inderdaad zoeken in de wielen.
Ik heb er nu 2 Kenda Bearclaw achterop gelegd, 22X12-10. Die zijn redelijk wat groter dan de Maxxis Razrs die erop lagen (20-11-10) en scheelt ook goed met grondspeling.

[Yair]

Hoe doen die bearclaws het in de modder?

[international1046]

Nog niet getest helaas! Merk wel dat het geen hogesnelheidsbanden zijn, ze hobbelen een beetje terwijl ze perfect op de velg liggen. Is hier iets voor om dit te verhelpen?
Nachtje op 3-4 bar laten staan bijvoorbeeld?

[yamahakoppel]

ik denk met die zware ribbels dat je het altijd gaat hebben beetje hobbelen

[international1046]

Komt niet door het profiel, de banden zijn niet helemaal rond. Goed te zien als je de quad achter opkrikt en in de versnelling zet

[Jazzy]

Dat hebben veel banden, stom dat je daar eigenlijk niemand over hoort als het over banden gaat.

[aroundinafrica]

komt alleeen dat we de looks willen hebben,,terwijl vering en BANDEN het meest belangrijkste zijn ,in rijeigenschappen,,
kijk naar formule 1 en rally auto,s altijd gaat het over banden

[Jason McCoy]

Moet je alleen wel goed bekijken wat je met de quad wilt gaan doen. Iedere band heeft voor en nadelen vind ik. Als je over een weiland gaat crossen is het veel minder belangrijk of die band perfect rond is omdat je veel minder hard gaat dan op de weg.

Zo heb ik een tijd gecrosst met de goedkope sunf achterbanden. Ging perfect totdat ik een rit ging rijden en de quad op slag veranderde in een soort rodeo paard

[boelie]

laat je wielen eens balanceren en kijk eens hoeveel lood ze erin moeten plakken
ik heb ook nieuwe banden erop gelegd en in het zand en modder merk je niks maar als je op de weg gaat slingerd alles vanachter.
mijn ervaring hoe meer klauw en nop en de hoogte ervan destemeer slingering in de band
het is mn werk vandaar