Geen stroom op Adly rs50

[HunterJ]

Hallo iedereen,

ik ben Hunter en ik heb 2 maanden geleden een rs50 gekocht. Ik heb echt totaal geen motor scooter brommer ervaring dus ik heb wat hulp nodig.

Tijdens het rijden zag ik dat mijn dash lichtje er opeens moeite mee had en 20 m verderop viel hij uit, waarna de motor hetzelfde deed. Normaal gesproken gaat mijn koplamp en dash aan als ik de sleutel omdraai, maar dat doet hij niet meer. Ik kan dus ook niet meer starten. (het is trouwens een 150cc dus kickstart zit er niet op)

De accu is 2 weken oud en gewoon helemaal vol volgens mijn acculader. Ik kan als ik een draadje span tussen de +pool en het startrelais de motor starten. Dan gaan de teller en het licht wel gewoon aan. (motor sputtert dan beetje en valt vrij snel weer uit). Ik kan hem ook op deze manier starten zonder de sleutel in het contact maar dan gaat de teller niet aan. (motor sputtert hierbij nauwelijks)

Ik weet nu dus niet wat er kapot is. Contactslot? Bekabeling?
K hoop dat jullie me verder kunnen helpen

alvast bedankt

[java]

Welkom!

Heb je een multimeter? Zo niet halen!

zekeringen gecontroleerd?

[AC67]

Juist.meten is weten.niet te geloven dat de meeste quadriders geen multimeter hebben of er mee om weten te gaan.
zou een stuk makkelijker voor hun zijn om problemen aan de 4wieler op te lossen.
Maar voor het bovenstaande probleem.
Ik denk 3 dingen:
sluiting in je kabelboom of defecte cdi of losse verbinding.
Alle 3 zijn zelf op te sporen door de hele kabelboom na te sporen op blankliggende aders en de cdi is te vervangen bij een dealer.
Werkt dat dan reken je hem af en zoniet dan geef je hem terug.
Weet wel dat ook een nieuwe accu kapot kan gaan.
Ook de spanningsregelaar is een bekend probleem bij die quads.

[HunterJ]

Heb een multimeter besteld. Heeft gelukkig allemaal geen haast, heb namelijk over 5 weekjes pas rijbewijs

[HunterJ]

Hallo hallo,

Heb dus een multimeter maar weet niet waar moet ik gaan meten. Waar o waar moet ik beginnen?

[AC67]

Bij het begin.vanaf de accu.
Zwart op de massa en dan steeds met rood langs de plus verder langs de draadboom.
Vergeet niet om alle verbindingen te checken en zekeringen.
Al lijkt het soms dat iets heel is wil dat niet zeggen dat dat werkelijk zo is.
Bij twijfel dubbelchecken.
Ook het contactslot niet vergeten en het startrelais.
Je kan als je niks vind ook alle draden tussen de verbindingen ook ohms door meten.dwz of er geen breuk in zit.
Beweeg tijdens dat meten de kabelboom want er kan een vervelende breuk inzitten die alleen met beweging gevonden worden.

[HunterJ]

Dankjewel! K ga er morgen mee aan de slag

[Jason McCoy]

Begin maar met de accu door te meten als de quad uit is. En daarna nogmaals als hij loopt. Gezien hoe de storing is ontstaan klinkt dat erg veel als een kapotte dynamo of in ieder geval de bedrading vanaf dat deel.

Kapotte accu = minder dan 12 V
Lege accu is =/- 12,2 V
Volle accu = +/- 13,4 V
Accu terwijl quad loopt = +/- 14,4 V

[HunterJ]

Heb het gevonden hoor. Klein plastic dingetje met glazen buisje er in maakte geen contact Had m al 3 keer nagekeken maarja het zij zo, dank voor jullie hulp!

[AC67]

Dat noemen de elektro ingenieurs onder ons een zekering(glazen buisje) in een zekeringhouder(plastic dingetje)
Mooi dat je het lek boven hebt.vergeet je nooit meer.
ik had het al aangegeven dat je juist die ook moest nakijken.
Check check dubbel check.

[java]

Ik weet niet hoe handig je bent met een soldeerbout. Maar je zou er een gewone "auto zekering " houder tussen solderen. Die zekeringen zijn meestal beter verkrijgbaar