advies bij revisie of verkoop

[ralf1990]

hallo mensen,

ik heb sinds een jaar of twee een yfz450 uit 2004.(op kenteken)
hij begint zo langzaam aan te verslijten.
nu is het dillema, omzetten of er geld tegenaan gooien.
wat er volgens mij zowiezo moet gebeuren,

koppeling ( minimaal nieuwe platen en veren) en afstellen
nieuwe zuiger en mischien nog meer aan het blok zit namelijk geen urenteller op
remblokken
remhendel en pedaal forse speling
schakelpedaal ook speling
nieuwe banden rondom.
nieuwe ketting.
voor de zuiger en koppeling zal ik hem zowiezo moeten wegbrengen.

kortom al snel voor 1000 tot 1500 euro
ik denk dat het merendeel van jullie zegt omzetten maar wat brengt een versleten quad nog op,
of moet ik hem goed lopend maken en dan verkopen, is dat de moeite?

alvast bedankt voor de hulp

[minivtec]

Kijk PB

[Jazzy]

Dat klinkt als normaal noodzakelijk onderhoud, dat is per definitie een kostenpost die je vrijwel niet terugziet in een eventuele verkoopprijs.

[Jason McCoy]

Aan wat voor verkoopprijs zit je te denken dan?

[ralf1990]

Dat is hem nu net, geen idee ik weet wel dat een nieuwere fatsoenlijke 450r op kenteken al gauw 6000 kost dus als ik voor die van mij nog 2 of 3 duizend krijg kan ik er beter 1500 ofzo tegenaan gooien zodat hij mechanisch weer perfect is. Hij hoeft voor mij niet optisch perfect te zijn voor mij is de quad gewoon om te gebruiken en niet de show te stelen ofzo. Maar is dat genoeg denken jullie met 2 nieuwe maxxis razr.2 banden 2 voorbanden en nieuwe zuiger en koppeling en nog wat kleine dingen?

[Jazzy]

OM nog maar te zwijgen van het feit dat een gebruikte 450R met kenteken én in goede staat nogal zeldzaam is. Als de quad je verder bevalt dan zou ik hem gewooon onderhouden en er lekker mee door blijven rijden.

[Jason McCoy]

Ik moet me bij het advies van Jazzy aansluiten. Een quad van dergelijke leeftijd kan niet super veel meer waard zijn en eigenlijk is dat zonde

[JohnBeton]

ik zou hem reviseren, dan weet je tenminste wat er in steekt.

[ralf1990]

alvast bedankt voor de reacties,
ik heb inderdaad besloten de quad te blijven rijden en ga er dus aan werken.

nu heb ik wel een paar vragen de handvatten zijn dat gewoon universele maten ik heb namelijk handgas en dat is bij de quadwinkels bijna niet uit te halen maar die kan ik mischien gewoon van een crossmotor nemen?
en de banden ik heb nu aan de voor kant 165/7-10 liggen (wegbanden)
achter maxxis razr 2 22/11-10 nu is mijn vraag als ik nieuwe banden koop welke maten kan of moet ik dan kopen
merk word waarschijnlijk achter dezelfde
voorkant kenda (hier sta ik wel nog open voor suggestie )
alvast bedankt

[Minyi]

Die handvatten kun je inderdaad gewoon dezelfde als van een motor.

Banden vind ik altijd een beetje persoonsgebonden. De een vind dit fijner en de ander dat.

Zorg wel dat de velgmaat ( laatste cijfer ) hetzelfde is.
Als je crosst zou ik achter qua breedte ( 2de cijfer ) niet veel smaller gaan, denk min 10inch ) Anders heb je kans dat je aardig wat troep tussen de velg en de band krijgt waardoor je je banden op blijft pompen.

Als je hogere banden hebt, heb je meestal iets wat meer grip en drijfvermogen. Alleen heb je al vrij hoge bandjes

[ralf1990]

Hey mensen,
Quad is bij ton maessen,
Waarschijnlijk nieuwe zuiger drijfstang en koppeling.
Ik heb me 2 setjes extra velgen met banden op de kop getikt.
Nu ben ik op zoek naar een gebruikte sportuitlaat dus als iemand nog iets heeft liggen, ik houd me aanbevolen
Gr ralf

[mx jake]

Pb verstuurd