Dit is hem in achtereenvolgens de DPS, de XT en de XT met gesloten cabine:
Hij is er met een 800 en 1000cc motor, dat is het bekende Rotax blok maar dan getuned voor koppel in plaats van vermogen. De 800 geeft 50 pk, de 1000 72 stuks.
De aandrijflijn is ook nieuw met naast 2x4 en 4x4 ook knopjes om het achterdiff te locken. Ook heeft de Defender het nieuwe systeem dat een melding geeft als je in H rijdt maar beter in L kunt rijden om de V-riem minder te belasten. Dat zat sinds modeljaar 2016 ook al op de (lange) Commander Max.
Geen idee of we hem hier veel gaan zien maar het in ieder geval een mooie aanvulling. Mooie review hier: http://www.atv.com/manufacturer/can-am/ ... er-preview
