can am renegade 500

[Yannickvds]

En wat kosten de bighorns per band?

[snow]

114 voor en 128 achter (per stuk) Excl btw

[Jazzy]

Maar heb je de quad nu al?

[Jason McCoy]

114 voor en 128 achter (per stuk) Excl btw

Ik weet niet welke dealer jij hebt maar in feite geef jij je banden dus gratis aan je dealer.

Jij moet de btw bijbetalen en komt dan op 154,- euro.
Die banden kosten normaal op internet 130 euro. btw eraf is 107 euro.
Aangezien dealer niks verkoopt maar enkel wisselt draagt i geen btw af en steekt hier dus 47 extra in zn zak. Dus je kunt de orri banden beter erbij houden.

[Jazzy]

Ik denk dat je hier een rekenfout maakt. De verkoper zet op de factuur de prijs van de 4 nieuwe banden en een negatieve prijs voor de 4 ingenomen banden. Het verschil is wat de koper moet betalen. Op alles zit BTW, zowel op de verkoopprijs van de nieuwe banden als op de inkoop van de oude banden. Als het zakelijk is kun je de betaalde BTW vervolgens terugvragen maar dat doet niets af aan de inruilwaarde.

Overigens denk ik dat je er meer dan 50 euro voor had gekregen als je ze gewoon zelf verkoopt maar het gemak is ook wat waard natuurlijk.

[snow]

Normaal heb ik hem dit weekend indien de nrplaten vrijdag binnen zijn.
Tja , die banden .... Zoiezo doe ik verlies door een wissel te doen.
Volgens dealer raakt hij die holeshots zelf heel moeilijk kwijt gezien de zware grond bij ons in wvl is niemand er in geintresseerd .
Zou ze eventueel nog kunnen houden als zomerband .
Echter blijken ze ook gevoelig te zijn op hun flanken en zien ik er niet echt nut in de banden te wisselen in de zomer .
Hoeveel zou ik er anders voor kunnen krijgen ?

[Jazzy]

Zet ze op Kapaza en je weet het. Maar denk niet in honderden euro's, meer iets van bijvoorbeeld 75 euro per band. Dat heb ik pas bij mijn dealer betaald voor een set nieuwe banden die hij van een nieuwe Outlander afgehaald had, zelfde geval als wat jouw dealer doet.

Maar nogmaals, we hebben het dan over een pakweg 100 euro. Maakt allemaal niet heel veel uit dus.

[snow]

Idd , ga kiezen voor het gemak

[snow]

Beetje laat misschien , maar stel me de vraag in hoever je zelf aan een can am kan werken indien je met pech aan de kant staat... Zoals Vb een gebroken riem ofzo ...
Kan dit met standaard gereedschap of verreist dit speciale tools ?

[Paul Snip]

Riem wisselen is erg makkelijk. Je bent alleen een lange bout M8 nodig. De rest kan in principe met het standaard gereedschap. De poelies hoeven niet los! Dit is makkelijker dan bij ieder ander merk.

https://www.youtube.com/watch?v=9GXpgve-O10

Foutcodes uitlezen is ook een truukje voor.

https://www.youtube.com/watch?v=9TwdX445SSY

[snow]

Waar kan je dan de uitleg betreffende de codes vinden ?

[Jazzy]

Beetje laat misschien , maar stel me de vraag in hoever je zelf aan een can am kan werken indien je met pech aan de kant staat... Zoals Vb een gebroken riem ofzo ...
Kan dit met standaard gereedschap of verreist dit speciale tools ?

Er zijn mensen die standaard een reserverriem bij zich hebben en een dopsleutelsetje met een verlengstuk en een knietje om de bouten van de cvt-kap los te halen. Bij sommige quads kan de kap er af zonder het voetbord te verwijderen, bij anderen moet die eerst weg. En dan kun je ook nog wel eens een randje weghalen waardoor het wel past.

Zelf heb ik sinds ik quads met een CVT rijd (denk zo'n 25.000 km) maar twee keer een snaar kapot gehad. De eerste keer waren er eerst een paar tandjes af en kon ik nog naar huis rijden. De tweede keer hetzelfde maar was ik dat even vergeten en gaf ik een dotje extra gas waardoor de snaar alsnog brak. Toen kwam ik dus ergens in the middel of nowhere stil te staan. Heb me een stukje laten slepen en de quad daarna met de auto opgehaald. Weet niet of ik hem daadwerkelijk was gaan vervangen als ik de spullen bij me had.

Verder kun je bijna alle kappen weghalen zonder te schroeven, dat is op zich wel handig. Maar eerlijk gezegd zou ik buiten het vervangen van een gebroken riem niet weten wat je onderweg zou moeten sleutelen.

[Paul Snip]

De codes zijn in principe standaard OBD codes. Intoetsen op Google levert al een hoop info op.

[Paul Snip]

http://www.troublecodes.net/OBD2/Pcodes/

[snow]

yeps iedereen.
de rene 500 is gearriveerd en na testrit goed bevonden
En toch met de originele banden...
Misverstand tussen mij en verkoper en de bighorns zaten er niet op toen ik hem ging halen .
Dus toch proberen met originele banden en als het niet volstaat een setje extra erbij voor de winter en de originele voor de zomer.
Nu zoek ik nog een bagagedrager om achteraan te monteren.
Het systeem zoals op de outlander staat zie ik wel zitten met het linq systeem.
Maar weet iemand hoeveel deze drager reeds weegt ? gezien de rene redelijk beperkt is in laadcapaciteit zet je beter een vrij licht rekje maar toch sterk genoeg.

tips en tricks welkom