Weet niet welke quad kopen

[dutchgun]

Discussie is prima, maar als het gaat over A en B merken, ben ik direkt flauw. De argumentatie voor een merk is prima, maar als de uitslag bij de schrijvers op voorhand bekend is, is het geen discussie meer.
En daar verzet ik mij steeds tegen. Een CF X8 is voor zijn geld een prima machine, maar dan komen alleen maar argumenten naar voren om toch zeker die niet te kopen. Ondanks dat er zeer tevreden CF-ers zijn. En er zijn meer merken die zeker goed genoemd kunnen worden. Goed, ik ben eruit en rij met plezier met een Polaris

[Jason McCoy]

Daar gaat het hier toch totaal niet over. Ts weet niet wat hij moet en heeft zelf can am genoemd. Dan ga je kijken naar het verschil tussen een cf en een can am. Je kunt honderden dingen bedenken maar een can am blijft toch echt een veel betere en sterkere machine dan een cf moto. Cf is en blijft chinees. Cf is voorlopig nog steeds een b merk. Ga je die 2 vergelijken dan is dat appels en peren. De 1 koopt liever een 2e hands quad en de ander liever een 2e hands cf. Het ging uiteindelijk om een 2e hands cf. Zet je daar een 2e hands can am tegenover dan gaat het verhaal over afschrijving ook niet op. Dat een cf veel opbrengt 2e hands is volgens mij ook onzin want iedereen kiest dan voor nagenoeg t zelfde geld een can am

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

[Jazzy]

Discussie is prima, maar als het gaat over A en B merken, ben ik direkt flauw. De argumentatie voor een merk is prima, maar als de uitslag bij de schrijvers op voorhand bekend is, is het geen discussie meer.
En daar verzet ik mij steeds tegen. Een CF X8 is voor zijn geld een prima machine, maar dan komen alleen maar argumenten naar voren om toch zeker die niet te kopen. Ondanks dat er zeer tevreden CF-ers zijn. En er zijn meer merken die zeker goed genoemd kunnen worden. Goed, ik ben eruit en rij met plezier met een Polaris

De indeling in A, B en C-merken werkt nu eenmaal het beste om het verschil in kwaliteit aan te geven. Waar het om gaat is dat je gewoon moet kunnen zeggen dat een bepaald merk minder goed dan een ander merk is, zonder dat iemand zich aangevallen volet of anderen beschuldigt van fanboy zijn. Want op die manier maak je elke discussie onmogelijk en verzanden we inderdaad steeds in hetzelfde gezeur.

Dus als iemand een nieuwe Can-am of een gebruikte CFmoto vergelijkt dan moeten we gewoon vrijuit kunnen spreken. Als iemand dan iets zegt wat niet klopt dan kun je dat corrigeren door jouw mening te laten horen, zo werkt een forum. Dus reageer gewoon on-topic en vertel waarom jij het anders ziet, dat werkt tien keer beter als zo'n losse flodder als op de vorige pagina.

[Jason McCoy]

Ik rij ook can am maar heb ook een barossa. Zit nieuw ook ca 15000 verschil in. Maar zijn beide kwalitatief goeie quads. Een goeie quad hoeft dus niet duur te zijn. Barossa is grofweg ook een b merk.

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

[skywalker]

Ik krijg steeds meer het gevoel dat A,B en C merk meer op de prijs dan op de kwaliteit slaat.....

[Jazzy]

Wat bedoel je?

[Jason McCoy]

Niet echt. A merken zijn. Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Polaris, Can Am, Arctic cat. B merken zijn er ook zat, c merken zijn de chinezen. Cf moto is chinees maar als uitzondering op de regel vallen ze tegenwoordig wel onder de B merken. TGB 325 is B merk maar de zwaardere blokken zijn weer C merk. Zo heb je dus zelfs binnen 1 merk al diverse categorrien. Prijs staat los van alles. A merken zijn wel duurder maar dat is dus ook omdat de kwaliteit gewoon echt wel een stuk hoger ligt

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

[java]

Ik heb gekeken naar een zwarte can am 650. Maar een cf moto 800 gekocht. Waarom?
Bijde een 2 cilinder.
De cf moto was iets duurder, maar netter.
Bouwjaar van de can am was 2009 en die van de cfmoto was 2014.
Bij de Cf moto was alles bekend en te her lijden. Bij de Can am helaas niet.
Waarschijnlijk had de can am veel offroad gered en zwaar werk gedaan.
De cf moto had daar in tegen het meeste op de weg gezeten. En dat blijkt wel.

Als laste vond ik de cfmoto gewoon mooier dus heb ik die gekocht.

Ik wil maar aan geven voor TS zet ze gewoon op een rijtje, voor en tegens.
Want een cf moto 800 is een 2 cilinder en de Can am 450 een 1 cilinder (van af de 500 wel een cilinder bij Can am)

[Iedow]

Ik heb gekeken naar een zwarte can am 650. Maar een cf moto 800 gekocht. Waarom?
Bijde een 2 cilinder.
De cf moto was iets duurder, maar netter.
Bouwjaar van de can am was 2009 en die van de cfmoto was 2014.
Bij de Cf moto was alles bekend en te her lijden. Bij de Can am helaas niet.
Waarschijnlijk had de can am veel offroad gered en zwaar werk gedaan.
De cf moto had daar in tegen het meeste op de weg gezeten. En dat blijkt wel.

Als laste vond ik de cfmoto gewoon mooier dus heb ik die gekocht.

Ik wil maar aan geven voor TS zet ze gewoon op een rijtje, voor en tegens.
Want een cf moto 800 is een 2 cilinder en de Can am 450 een 1 cilinder (van af de 500 wel een cilinder bij Can am)

Net of een Cf moto 800 te vergelijken is met NIEUWE een Can-am 450, blijft voor mij nog een wereld van verschil... Kwaniteit vs kwaliteit

Je vergelijkt nu een can-am uit 2009 met een CF uit 2014, maar er is de laatste maanden zat voorbij gekomen op Can-Am gebied, focus je breed en niet alleen op die uit 2009

Denk dat je keuze niet zozeer ligt bij Can-am, jou persoonlijke voorkeur gaf de doorslag, niks mis mee... Maar als je de CF moto mooier vind heb je een goede beslissing genomen, je bent nu eenmaal een CF moto fan he

[Iedow]

Ben toch benieuwd welke keuze de topic starter nu gaat nemen, graag foto van je nieuwe aanwinst... En wat die aanwinst mag zijn doet er niet toe, keuze maak je zelf

[java]

Ales is met elkaar te vergelijken bijvoorbeeld een appel en peer.
Maar als je het op een rijd je zet heb je voor je zelf meer duidelijkheid. Heb jij waarschijnlijk ook gedaan met de ac en de ca.

[Pindapotje]

Ben toch benieuwd welke keuze de topic starter nu gaat nemen

Denk dat hij helemaal in de war is geraakt na 5 pagina's en uiteindelijk gewoon een Hyundai i10 gaat kopen

[Paul Snip]

Dat is uiteindelijk wel de verstandigste keus!

En als je dan alle deuren en kleppen eruit sloopt kun je voor een appel en een ei meedoen aan de huidige side-by-side (brommobiel/plantsoenendienstvoertuig) rage

[Iedow]

@Java
Heb niet gereden op de Artic cat Alterra, mijn doorslag gaf de Rotax motor en wat kleine persoonlijke dingen, zoals het koffertje wat is ingebouwd en het ruige model, maar die dingen zijn persoonlijk.


Had ook voor een occasion kunnen gaan, een 500 of een 800, maar vind dit prima als 2e quad, met 2 jaar zekerheid

[LaurensBouton]

Ik snap nog altijd alles mijn keuze zal hoogstwaarschijnlijk de cf x8 zijn aangezien het zadel van deze ook echt goed zat en de top iets hoger lag ( neen ben geen snelheidsduivel maar is wel handig als je overschot hebt en daardoor ook zuiniger kan rijden)