Raptor 700 met 10000km

[gerry1]

Hallo,

Ik ben als leek op zoek naar een leuke quad. Liefst dus een raptor 700
Ik heb er eentje van 2010 tegen gekomen met 10000km op de teller.
Er zijn ook enkele opties zoals een dubbele uitlaat, verlaagd, extra set banden,...
De vraagprijs is ondertussen 5500 euro.
Wat is jullie mening als kenner hiervan?
Waar ik vooral bang van ben is het aantal km op de teller.
Kan dit kwaad naar eventuele extra kosten of is dit niet veel voor een quad?
Ik kijk alvast uit naar jullie mening zodat ik me niet laat bedotten bij de aankoop.

[yamahakoppel]

als die quad altijd op de weg gereden heeft en met zorg en respect is behandeld dan is 10.000km niks heb er zelf al 43.000km en heb uit voorzorg een nieuwe piston laten steken op 32.000km omdat ik al zoveel verhalen gehoord had van mensen die hem op 5à6000km kapot reden. hier zijn er zelf al met 80.000km en 2of3x nieuwe piston

weet wel dat een quad origineel geen kmteller heeft dus kan zijn dat hem de eerste jaren zonder gereden heeft of al zijn 2de of 3de exemplaar erop heeft staan ook kun je die tellers resetten zelf ben ik ook al aan mijn 2de vapor teller bezig waar nu een klein 11.000km op staat

[gerry1]

Bedankt voor je reactie!
Ik heb afgezien van de aankoop omdat ik bang was van de kilometers.
Ik ken er zelf niets van om naar de nodige aandachtspunten te kijken.
Best nog even blijven door zoeken al liggen de prijzen voor een raptor van tien jaar oud nog rond de 6000 euro wat ik toch veel gevraagd vind.

[banshee03]

een raptor is een fijne en betrouwbare quad,die ook erg degelijk zijn,maar
je maakt al een een grote fout een sportquad heeft geen km stand, maar een uren stand net zoals een enduro motor
km zijn niet van belang,de uren wel daar gaat het om.
bij een complete revisie van de quad vervalt zowiezo de hele km stand,maar ook de uren dan begin je weer van 0
wellicht was het verstandiger geweest als je had gevraagd hoe het met de onderhoud zit,en of er iets aantoonbaars ook is

je kan evt overwegen om meteen een compressie test te doen ook dan heb je al veel informatie, en om de hoeveel uur (km wellicht) hij de olie en filter heeft vervangen,dat is namelijk een van de belangrijkste dingen van de levensduur van de motor.

succes

[gerry1]

Dat was dus ook al iets waar ik niet aan uit kon. Sommigen plaatsen de kilometerstand in hun advertentie en anderen niet.
Bij hoeveel uren dient er een revisie van de motor te gebeuren?
Vinden jullie rond de 6000 euro eigenlijk een aanvaardbare prijs als een quad tien jaar oud is of dient er in prijs gezakt te worden voor ik een aankoop doe?
Alvast bedankt!

[Jazzy]

Volgens mij heb ik het eerder ook al eens gezegd, maar de leeftijd en de kilometerstand zijn helemaal niet zo relevant voor een gebruikte quad. De staat van onderhoud is veel belangrijker. Je moet er rekening mee houden dat je altijd wat kosten hebt aan een gebruikte quad, denk aan bijvoorbeeld de achteraslagers of de kunststof busjes waarmee de draagarmen aan het frame zitten. Daarom zou ik een quad dan ook zeker niet laten staan.

Maar als alles rondom versleten is dan kan het hard gaan met de kosten. Ernstiger zijn motorische of elektronische problemen. Dus als een quad er netjes en verzorgd uitziet, alles werkt naar behoren, de motor rustig en zonder bijgeluiden loopt en de quad ook rijdt zoals het hoort, dan kan het een prima quad zijn.

Of 6000 veel is voor een 700 uit 2006 kun je zelf makkelijk beoordelen door de vraagprijzen van andere quads te vergelijken. Als je het mij vraagt is deze vraagprijs aan de hoge kant, je ziet soms al prijzen die beginnen bij 4000 euro. Bij 6000 euro voor een vroege 700 zou ik een net en weinig gebruikt exemplaar in topstaat verwachten. Aan de andere kant, wie betaalt er nu de vraagprijs? Als de quad je aanstaat en je onderhandelt naar 5000 of 5200 euro dan ligt de zaak alweer heel anders.

Focus je niet teveel op één quad trouwens, er is voldoende aanbod.

[gerry1]

Onderhandelen is de boodschap
Ik ben al geruime tijd Kapaza en 2dehands in het oog aan het houden dus wil zeker niet zomaar de eerste de beste kopen.
Ik heb vroeger een grizzly 660 gehad maar dit is natuurlijk een ander verhaal naar kosten en onderhoud toe.
Daarom dus uitkijken naar een nette onderhouden exemplaar

[banshee03]

kijk hoe het zit met de onderhoud,zoon 700 is niet meteen een die hard compitie machine ondanks het een 1cylinder is,dat is het mooie eraan.

ze raden aan tussen de 1500/2000k het olie en filter te verversen,echter raad ik jouw aan 1000km het kost je samen nog geen 3tientjes en het is de levensduur van je motorblok beter te vroeg dan te laat zeg ik altijd
mede omdat zoon blokje maar weinig olie erin heeft steken 1.2l om precies te zijn,is die 1000km erg raadzaam.

verder valt het allemaal mee het reguliere onderhoud zoals ketting banden remmen etc.

[yamahakoppel]

1,8L om precies te zijn
ik doe mijn onderhoud om de 2000km maar ik heb hier jason al horen zeggen pff 1x per jaar en doe een klein 10.000km/jaar en die quad heeft nu al meer dan 80.000km gelopen met gewoon elk jaar nieuwe zuiger en olie te vervangen persoonlijk denk ik dat als je meer uw olie vervangt dat je wel meer km's kunt maken met 1 zuiger ik had er 30.000km met mijn eerste zuiger en wel nog maar 4,5bar compressie en met nieuwe zuiger merkte wel verschil

[gerry1]

En de zoektocht gaat verder