JumpingJet Racing CDI's

Hanzie · Bericht door **Hanzie** » ma 17 jan, 2005 16:31

is idd geen aanpassing nodig.

john trekels · Bericht door **john trekels** » ma 17 jan, 2005 18:30

john trekels schreef:nog alty geen prehystorise beesten? (dyno's)

allemaal heel mooi uitgelegt MAAR....

No Limit W-tec · Bericht door **No Limit W-tec** » ma 17 jan, 2005 19:55

Als het een troost mag zijn : Vortex geeft ook geen dyno's vrij.

doubletracing · Bericht door **doubletracing** » ma 17 jan, 2005 20:13

@ hanzie: kan je de cdi's ook al rijdend de curves veranderen?dus bv. op een lang recht stuk in stand 1 zetten voor grotere top en dan in een kort gedeelte stand 2 voor meer koppel??
Dit kan allemaal zonder te onderbreken?

Hanzie · Bericht door **Hanzie** » ma 17 jan, 2005 20:44

doubletracing schreef:@ hanzie: kan je de cdi's ook al rijdend de curves veranderen?dus bv. op een lang recht stuk in stand 1 zetten voor grotere top en dan in een kort gedeelte stand 2 voor meer koppel??
Dit kan allemaal zonder te onderbreken?

ja

Dutje#82 · Bericht door **Dutje#82** » ma 17 jan, 2005 20:50

cool en heeft da geen storingen ?? voelt ge sputtering als je dat verzet

grtz

Hanzie · Bericht door **Hanzie** » ma 17 jan, 2005 21:01

nope, voelt ge niks van.

Fré · Bericht door **Fré** » ma 17 jan, 2005 22:14

Hanzie schreef:nope, voelt ge niks van.

ah dan moet ik er geen hebben

Hanzie · Bericht door **Hanzie** » ma 17 jan, 2005 22:17

haha

die fré toch

Mika · Bericht door **Mika** » di 18 jan, 2005 20:07

Dus je kan zogezegd tijdens het rijden de topsnelheid verhogen door een andere curve te nemen ?

Hanzie · Bericht door **Hanzie** » di 18 jan, 2005 20:10

cdi gaat niet persé voor topsnelheid te verhogen, als je dat wil bereiken met een cdi, zou je dat beter uit je hoofd zetten, dan kun je beter groter tandwiel zetten. hij gaat idd iets sneller, beide curves zullen hetzelfde toerental hebben, ongeveer, maar de curve ligt totaal anders.

zo heeft maessen ook PDV gereden

Teunie · Bericht door **Teunie** » di 18 jan, 2005 20:42

Hij gaat wel sneller als je hem meer rpm laat maken, of meer power geeft in de hoge toeren.

Dus er zit wel iets in ja.
Eentje voor bottom, andere curve voor top.

Rocky · Bericht door **Rocky** » di 18 jan, 2005 20:50

Als je echt professioneel wil tunen door de curves te veranderen, moet je elke quad, elke motor individueel bekijken.
Dat is bij auto's zo, bij Moto's ook, dus waarom niet bij quads ook.
Elke motor heeft verschillende mechanische toleranties die op de curves inspelen.
Door een CDI te kopen die op voorhand geprogrammeerd is kan je de vermogen curve wel verbeteren tov de standard, maar je haalt er zeker niet de TOP uit.
De betere tuningszaken gebruiken ook niet hetzelfde programma voor 2 identieke motors. Er wordt volledig vanaf "nul" vertrokken om de motor in zijn gehele bereik te optimaliseren.
Je kan idd het Max. aantal toeren verhogen, waardoor je zowieso de indruk krijgt dat je extra vermogen hebt, maar de gevolgen kunnen ook kostelijk zijn.

@ Hanzie: ik weet nog een QUAD testbank te koop staan voor zo'n 8000€ dan kan je extra service geven aan diegene die alles eruit willen halen.

Hanzie · Bericht door **Hanzie** » di 18 jan, 2005 21:45

doen we nu ook zowiezo, niet tevreden, gewoon terug komen en we stellen de curves opnieuw in naar wens, als er iemand is die er alles uit wil halen, wordt ie op de testbank gezet.

zal het van die testbank eens doorgeven rocky, thnx!

No Limit W-tec · Bericht door **No Limit W-tec** » wo 19 jan, 2005 07:58

Met CDI die toerental verhoogt verhoog je WEL topsnelheid Hanzie ! Bij de YFZ bij 10 km/u zelfs.

| QFB |

| QFB |

JumpingJet Racing CDI's