| QFB |

Zo vandaag nieuwen crossbandjes besteld , donderdag op gaan halen.

Zijn crossbanden die nog niet zo heel erg bekend zijn van innova, (innova power gear II ) iedereen die gesproken heb van dealer kende dezen banden niet. Uns wat gek gaan doen en kijken wat het gaat brengen.

ik heb de gewonen inova power gear, zijn wel fijn bande hoor slijtten niet erg hard

Heb gehoord dat deze er nog niet zo heel lang zijn, maar hebben precies een ruig profiel!
Ik heb de Powergear ook liggen vanachter op de Banshee, ook zeer tevreden van. Dus ben benieuwd naar je bevindingen met de Powergear 2!

Heb de innova's ook op de barossa gehad overal mee gereden 4 jaar lang. Was er heel tevreden mee, nu heb ik alleen nog de voor crossbanden van innova.

Na lang wachten vandaag de crossbandjes gaan ophalen, misschien dat we ze vandaag nog er op leggen, dan maak wat beteren foto's.

Zo de bandjes liggen op de velg

kunde er weer effe tegen xD

Hier de rest van de onderdelen die ik van het weekend binnen gekregen heb.

Omdat mijn voorveer kapot was, lekte olie, zat ik te zoeken naar nieuw setje veren, eerst zat ik te kijken naar fox reiger elka pep veren, maar van paar mensen is me aanbevolen geworden om eerst eens een stuurdemper te monteren en dat uit te proberen, later kan ik nog steeds setje veren erbij kopen.

zo gezegd zo gedaan, zo heb ik een moose stuurdemper er bij gekocht, en tevens een originele ltz veer er bij gepakt.

hier foto van de stuurdemper, was al gemonteerd voordat ik foto had genomen

mooie bandjes zijn goed in de modder

kon je niet gewoon je veren laten reviseren ?

Bij originele veer was dat iets lastiger en duurder dan dezen veer wat gekocht heb....

bandjes hebben goeien grip ja, nadeel is, driften zit er niet meer in, of moet regenen dat nat word maar de leem hier nog droog is, dan wilt die wel beetje achter omgaan, telkens als bocht uit kom en ga te agressief aan het gas komt die direct op de achterwielen, even wennen met rijden.


Helaas vorgjaar niet in de sneeuw kunnen testen, was niks dit jaar maar eens proberen

Zo naar even wachten heb ik ook een setje dubbelen remklauwen voor op de gele LTZ bevalt zeer goed op de witten LTZ.

Ook heb ik setje Öhlins veren gekocht, na wat zelf maken en de 2 witte veertjes er nog bij te zoeken.

Vandaag de witte veertjes binnen gekregen, meteen de veren in elkaar gezet en er onder gezet, nu nog een mooie dag zien te vinden dat niet regent om te gaan testen

Ik heb het nooit begrepen, vrees er voor of da ook nog gaat komen.. Maar waarvoor dienen die witte veren? Die hebben toch geen nut door de moer dat tussen de 2 veren zitten

Ik zie het nut idd ook niet in van die witte veren...

Mvg ferdi

Die kleine witte veertjes zijn voor de voorspanning, dezen veren ook klein beetje mee en zijn minder sterk als de gele veren.
en zoals sommigen weten kun je bij de originele veren ook instellen hoe snel de veer terug komt met een schroefje, dat gaat bij dezen niet, dat kan ik hier instellen met die veertjes door sterken en slappere veertjes er tussen te doen.

sjmallie94 schreef:Die kleine witte veertjes zijn voor de voorspanning, dezen veren ook klein beetje mee en zijn minder sterk als de gele veren.
en zoals sommigen weten kun je bij de originele veren ook instellen hoe snel de veer terug komt met een schroefje, dat gaat bij dezen niet, dat kan ik hier instellen met die veertjes door sterken en slappere veertjes er tussen te doen.

Maar als ze in veren betekent dat die 2 moeren dan mee veren maar dat kan niet omdat die vast zitten aan de schokbreker, of dat de bovenkant van de schokbreker in veert en dat lijkt mij sterk of ik heb het verkeerd?
Een van die 2 dingen moeten kunnen in veren anders doet die witte veer echt niks volgens mij dan zou de bovenkant in moeten veren dus dat deze schokbreker zowel boven als onder werkt...

Mvg ferdi