| QFB |

Vandaag de quad naar TSmotors gebracht want hij loopt niet zo lekker. Morgen word hij ontleed. Ben erg benieuwd, vooral omdat ik geen onderhoud geschiedenis van mijn quad heb. Volgensmij heeft hij zelfs nog zijn eerste zuiger.

Dan kan het wel eens tijd zijn voor een nieuwe piston

Laat gelijk je big end/drijfstang doen! Die gaat ook komen, als je die niet doet maar alleen de zuiger
dan kost het je straks nog nieuwe zuiger en alsno de drijfstang als het big end vast slaat straks.

@ard: is dit altijd aangeraden, bij elke 450?

Normaal 1ste keer enkel pistonkitje doen, 2de keer als je hem open doet de drijfstang/big end erbij.
Maar als het bij Dave nog steeds de eerste keer is zou ik ook big end vervangen ze

Ik heb er geen verstand van, hoor wel wat de expert zegt.

-Laurens- schreef:@ard: is dit altijd aangeraden, bij elke 450?

Er staan er 3 thuis bij ons, zelfde leefdtijd/situatie.... alle 3 de zuiger vervangen... bij 2 is het big end nu vast gelopen
en zuiger weer verrot.

Kan zijn dat het de eerste zuiger is, dan zou het in theorie niet hoeven... maar zou het toch maar
wel doen.

Net bij TS geweest. Quad is helemaal in orde, de killswitch maakte kortsluiting op het stuur. Wat een meevaller.

dave88 schreef:Net bij TS geweest. Quad is helemaal in orde, de killswitch maakte kortsluiting op het stuur. Wat een meevaller.

dave88 schreef:Net bij TS geweest. Quad is helemaal in orde, de killswitch maakte kortsluiting op het stuur. Wat een meevaller.

soms zijn problemen zo simpel. Gelukkig was het maar je killswitch.

Goed nieuws idd.

en wat zijde ze van de piston,.. deze was nog hele maal tip top ?

Niet aan vervanging toe. Kom er vaak en hij wil me ook niet onnodig op kosten jagen al zouden de meeste me een nieuwe piston aansmeren. Hij heeft er op gerede en stond er van te kijke hoe fijn hij loopt.

Net 2de hands zwarte velgen gehaald 10 en 8 inch voor de cross. Ben weer blij nu mijn stuurstang nog

*kuch* en brede a-armen *kuch*