| QFB |

kweet niet hoeveel toeren die dingentjes draaien maar heb je er een binnendraaien voor nodig

?

Om even een beeld te geven, m'n brommer draait nu zo'n 15 a 16.000 toeren

ja ik zie ut ik had het over mhr replica
stdandaard draaien die toch iets van 12000 is ut niet.

En trouns hebo ng is toch laagtoeriger als de manston 1 of 2

Mika schreef:?

Om even een beeld te geven, m'n brommer draait nu zo'n 15 a 16.000 toeren

Da's wel redelijk veel eh
Een gemiddelde std evo setup draait zo rond de 13000 toeren

VDC schreef:

Mika schreef:?

Om even een beeld te geven, m'n brommer draait nu zo'n 15 a 16.000 toeren

Da's wel redelijk veel eh
Een gemiddelde std evo setup draait zo rond de 13000 toeren

ja ik vind het ook een beetje veel een ng is middel toerig en die stage 3 getuned bij twins ofzo trek je er geen 15000 a 16000 uit,
Of je hebt een kamikazie cilindertje

een stage 5 tuned evo lc draait rond de 15000 dus ik vind het een beetje fantasie achtig

Njah wat weet ik of die getalletjes juist zijn wat ze mij bij de garage door geven.. Dacht zelf ook altijd dat het eerder rond de 13.000 ofzo zou zitten, maar ja, wat maakt het eigenlijk uit... Zolang de brommer goed rijd is het vr mij goed

even mijn ding posten :







Malossi Team Krukas + Cilinder
Malossi Binnenrotor
Malossi Radiator
Malossi Overrange Vario + Deltaclutch
Malossi Team Carbu 19mm
RS24 voorveer
Sebac achterveer
uitlaat (Bidalot=C20 of Team)
Allfano boordcomputer
banden : Bridgestone ML50 of Dunlop TT91



MORE PICS

MORE INFO

Design by

Mooi race-zipje

Ben aan een winter stopje bezig, ik post wel foto's van het resultaat

Heb nu zo'n 600km met deze cilinder en ik heb in het begin de zuiger moeten vervangen. Sindsdien loopt het nog altijd zoals het hoort

ik zou de setup nemen:
mallosie mhr speed (70cc)
mallosie RHQ krukas
yasuni C 21 of C 30
vario: malossi multivar
mallossi deltaclutch (koppeling)
vertanding- primair malossi 13/44
mallosi E13 filter
membraam: V-vorce (stage 6)
Spruitstuk: Malossi Pia Recht + KBC Wig [28mm]
Poulies: Malossi Overrange
Koppelingshuis: Malossi Wingbell
Halfpoulie: Malossi Overrange
Carburateur: Keihin 28mm PWK D-Slide
V-Snaar: Malossi Overrange
Ontsteking: HPI 2005
Lagers: SKF C4

blaster200 schreef:ik zou de setup nemen:
mallosie mhr speed (70cc)
mallosie RHQ krukas
yasuni C 21 of C 30
vario: malossi multivar
mallossi deltaclutch (koppeling)
vertanding- primair malossi 13/44
mallosi E13 filter
membraam: V-vorce (stage 6)
Spruitstuk: Malossi Pia Recht + KBC Wig [28mm]
Poulies: Malossi Overrange
Koppelingshuis: Malossi Wingbell
Halfpoulie: Malossi Overrange
Carburateur: Keihin 28mm PWK D-Slide
V-Snaar: Malossi Overrange
Ontsteking: HPI 2005
Lagers: SKF C4

Als je de malossi multivar vervangt door een mhr 2000 is het een droomsetup

aah vdc hier ook en binnenrotortjes zijn gwn zalig op scooters

edit http://www.scooterbase.net/scoot.php?ID=24837 mijn scooter

owja die hpi ontsteking moet mallosi eprom zijn maar das dan zeker een mooie setup maar ik heb liever een schakel brommer en zon setup is veel ste duur dus bij mij zal die setup nooit op een scooter komen

owja bij een jongen bij mij uit de straat komen ook al die scootertjes en was er ook een me een zelfgemaakt frame en de ding heeft 24 pk da is (volgensmij) de 2de snelste van NL

blaster200 schreef:owja bij een jongen bij mij uit de straat komen ook al die scootertjes en was er ook een me een zelfgemaakt frame en de ding heeft 24 pk da is (volgensmij) de 2de snelste van NL

En wie is die jongen dan precies?
2de snelste van nederland zou ik normaal wel moeten herkennen