| QFB |

hij heeft hem naar luik gedaan om te rejetten en een 500cc kit(heeft nu 80pk)dus nu is ie wel gerejet

500cc kit op een Banshee Lijkt me wat veel, maar ja, je kan er maar plezier aan hebben he

je hebt zelfs 525 kits voor shee
ik vind zelf dat een banshee helemaal niet zo slecht is voor mx
ik heb jaren banshee gereden, alleen mx
je moet er alleen me leren rijden
en je moet je steppies verder naar achteren zetten, dan komt je gewicht meer naar achteren
en je moet meer naar achteren zitten dat een andere quad,echt heel overdreven, tot je haast achter je zadel zit
ik wil wel is wat af spreken, dan kan je het proberen
moet je allen wel ver rijden

Kan je toch beter een quad nemen die wel geschikt is voor MX, scheelt je een hoop gezever

ik ben het helemaal met mx jake eens
ik rijd al 2 jaar met een zo goed las standaard banshee op de motorcros baan en bevalt uitermate goed je moet er alleen mee kunnen rijden en ik denk dat jullie dat niet kunnen of jaloers zijn zoals al eens meer vermeld heb ik eens op een offroad evenement gereden waar ook raptors etc rijden maar deze konden mij niet bijhouden

Ik ben niet jaloers, maar ik vind het een beetje raar dat je een quad gaat aanpassen terwijl je ook een ander model kunt kopen wat er beter voor geschikt is. Maar je mag het zelf weten, ieder z'n eigen keus.

geen 1 quad is zo als je hem wil hebben
kijk maar naar kenny zijn thunder 450
en een shee loopt keihard en altijd
en als je blok kapot is koop je voor een paar honderd € een ander blok
er is zo veel te koop van shee of rd 350
en het past allemaal op elkaar

Ikke is blij met mijn Banshee.
Helemaal standaard en misschien ligt het aan mij maar ik rij na 3x trainen voorop (meerijden een quadzilla, raptor660 en een blastertje). Ik heb weinig last van gek veel schakelen maar misschien ligt dat aan mijn 45-tandwiel.

Misschien is het een goede tip om benzine reservoir bakjes aan te sluiten op je spruitstukken. Dit helpt enorm met het oppakken van de throttle.
Geen dode punten meer maar altijd full-power. (een echte aanrader voor crossers).

Verder is het supergaaf wanneer je een banshee met een kenteken hebt.
Er is bijna niks wat tegenstand kan bieden bij het verkeerslicht. (op de yamaha R1 van mijn broertje na dan).
Maar als ik een ander uitlaatsetje heb probeer ik die drag nog 1x

Ik zie wel de nieuwe 450 4-takts enorm goed rijden op de mx baan.
Toch ligt het aan de rijder naar mijn mening hoor. Volgens de boeken staat de banshee al sinds 1987 te boek als nr1, toch

koop maar gauw een banshee is een heel tof quad en nu ja is nie geschikt voor op mx is nie waar ligt gewoon aan de cauffer

geen dode punten, maar altijd full power ????
onderin is een banshee als een brommer, en bovenin weer te veel spin.

Banshee-Boy schreef:koop maar gauw een banshee is een heel tof quad en nu ja is nie geschikt voor op mx is nie waar ligt gewoon aan de cauffer

Teunie heeft al een kfx b**n !

dat is nieuw da wist ik nie

Al bijna een half jaar

en al bijna zo gaar als z'n honda

Hanzie schreef:en al bijna zo gaar als z'n honda

Ik heb mn frame tenminste nog niet kapotgesprongen