| QFB |

het is zen eerste quad niet hé

HUMMER schreef:het is zen eerste quad niet hé

ah nie gezien

mea culpa

als ik even mag. Ik heb met een DS gereden.

Beresterkemachine en snel, maar


Geen achteruit en wie zegt dat dit geen nadeel is, die heeft in mijn ogen geen ervaring met offroad-rijden.

Zeer zwaar, niet zo geschikt voor het technische werk

En bombardier en elektriciteit = miserie

Zoals de naam het zegt is de BAJA die ideale woestijnmachine, dat bewijst ook de uitslagen in Parijs-Dakar. Minder geschikt voor in ons Belgenlandje.

Dat is mijn idee.

Ik heb een baja gehad en was verschoten dat je een keer reed het zware geval gewoon een gedacht werd hoor.

Zoals hummer zegt je een beetje zware man zijn kan geen kwaad, ik heb het nu ook zwaar met 130cm brede quad hoor

En met bombardier zal je niet rap iets voor hebben.

het gaat er vooral om dat er geen achteruit op staat
geloof me dat is echt wel lastig bij trial en offroad

grt timo

ik denk wel dat er best een achteruit op staatvoor beter te kunnen manuvreren is mijn gedacht he

voor trial en dergelijke stoten koop je dan ook een utility, en als je zo zwaar gaat offroaden zeker....

ik rij om het op te delen soft-offroad(lees: alles waar je zonder meer door geraakt en zonder winche, dus geen hellingen waarvan je op je rug vliegt) en wie zegt dat het zo niet te doen is, die hoort niet thuis op een quad maar in de tennisclub ofzo...

wat betreft electriciteit kan er veel meer fout lopen bij een raptor met zen electronische injectie denk ik dan, aan de mijne scheelt momenteel nog niets en op amerikaanse forums kom je ook geen dergelijke problemen tegen dus vraag ik me af van waar je het haalt?

de 700 ziet er het lekkerste uit, oogt niet zo zwaar.
wie zegt dat je op elke hoek van de straat ene tegenkomt...
raptors zijn nu eenmaal goeie machienen.

+ ik weet ni of da iedereen zomaar 9000 € teveel heeft he???

ja is wel een pak geld, maar ge hebt nog duurdere hé

De Polaris kost 9900 nieuw...

speedfreak schreef:+ ik weet ni of da iedereen zomaar 9000 € teveel heeft he???

9000 ??
Al die opties zijn toch niet gratis ?

HUMMER schreef:voor trial en dergelijke stoten koop je dan ook een utility, en als je zo zwaar gaat offroaden zeker....

ik rij om het op te delen soft-offroad(lees: alles waar je zonder meer door geraakt en zonder winche, dus geen hellingen waarvan je op je rug vliegt) en wie zegt dat het zo niet te doen is, die hoort niet thuis op een quad maar in de tennisclub ofzo...

wat betreft electriciteit kan er veel meer fout lopen bij een raptor met zen electronische injectie denk ik dan, aan de mijne scheelt momenteel nog niets en op amerikaanse forums kom je ook geen dergelijke problemen tegen dus vraag ik me af van waar je het haalt?

Wat die 4 X 4 betreft heg je gelijk, en dat heb ik dan ook gedaan.

Die electriciteit is mijn ervaring en van nog 2 mannen die ik ken, die er miserie mee hadden.

aha, wat was dan het probleem als ik zo nieuwsgierig mag zijn?
kwestie dat ik er wat aandacht aan besteed ofzo

Aflopen van de batterij, dat vooral.

Lampen (vooraan)die bijna iedere rit defect gingen

En Problemen met de pinkers, maar dat had niks met Bombardier te maken, maar wel met de slechte kwaliteit van die dingen die ze er op zetten.