Geplaatst: di 22 apr, 2008 09:18
dus conclusie... eigenlijk raden jullie de yfz 450 af...
Pagina 2 van 2
Geplaatst: di 22 apr, 2008 10:08
Ken je niet beter een keertje een proefritje maken ? dan kan je zelf aanvoelen wat het beste is
Geplaatst: di 22 apr, 2008 10:20
Maak idd een testritje, dat kan al wat helpen.
Afraden is misschien wat te veel, maar een yfz is eenmaal een onderhoud gevoeligere quad. Je moet het beter verzorgen (olie, oliefilter, revisie,...) Als je er echt een wenst dan moet je hem zeker kopen, maar weet dat hij wat meer werk en geld vraagt dan een andere. Koop dan ook een urenteller, dan weet je exact hoeveel uren hij al gedraaid heeft. Heb je het er niet voor over -> Raptor 700,ltz 400, ...
Mag wel niet denken dat je die machines niet moet onderhouden, maar de revisie mag wel een stuk later komen. Een goed onderhoud (van de volledige quad) kan veel kosten voorkomen!
Afraden is misschien wat te veel, maar een yfz is eenmaal een onderhoud gevoeligere quad. Je moet het beter verzorgen (olie, oliefilter, revisie,...) Als je er echt een wenst dan moet je hem zeker kopen, maar weet dat hij wat meer werk en geld vraagt dan een andere. Koop dan ook een urenteller, dan weet je exact hoeveel uren hij al gedraaid heeft. Heb je het er niet voor over -> Raptor 700,ltz 400, ...
Mag wel niet denken dat je die machines niet moet onderhouden, maar de revisie mag wel een stuk later komen. Een goed onderhoud (van de volledige quad) kan veel kosten voorkomen!
Geplaatst: di 22 apr, 2008 18:55
Met 'n testritje ga je dat niet merken, je bent dan gewoon onder de indruk van de power, en koopt 'm.
Maar 't is juist die power (of eigenlijk de moeite om deze power te controleren) wat 'm niet fijn maakt om mee te rijden over de weg.
Maar 't is juist die power (of eigenlijk de moeite om deze power te controleren) wat 'm niet fijn maakt om mee te rijden over de weg.