| QFB |

Moest er uiteindelijk veel aan de afstelling gebeuren?

Mooi, Heb je geen curve van 1 versnelling? bv. in 4de van 2000t/min naar volgas?
Begrijp ook ni als je slip had waarom geen extra trekbandje zodat hij wat meer druk had ?
En ja de 50 is in zicht maar toch nog een eindje weg hoor.

Lewis schreef:Mooi, Heb je geen curve van 1 versnelling? bv. in 4de van 2000t/min naar volgas?
Begrijp ook ni als je slip had waarom geen extra trekbandje zodat hij wat meer druk had ?
En ja de 50 is in zicht maar toch nog een eindje weg hoor.

ja zo werd het bij fredriks vertelt en ik ga er vanuit dat die er toch wel verstand van hebben
en dat extra bandje dat zegt niks er langen nieuwe banden op was nog geen meter mee gereden ja en ik heb geen baan banden dus dan maar met deze.
en het maakt ook niet zoveel uit, het ging erom dat hij goed afgesteld werd en dat is zeker gebeurd en dat is voor mij het belangrijkst.
Ben het vorig weekend even wezen testen en hij ging super dus ik ben tevreden

wat zijn de dingen die gedaan zijn aan je yfz uitlaat nokkenass luchtfilter ? ik heb er een ltr laaten doen 2008 met slip on yoshimura en powercommander die had 46.6 pk

coen schreef:wat zijn de dingen die gedaan zijn aan je yfz uitlaat nokkenass luchtfilter ? ik heb er een ltr laaten doen 2008 met slip on yoshimura en powercommander die had 46.6 pk

alleen
uitlaat
open filter
sproeier kit
en Yamaha

kheb men raptor700
ook op de testbank geplaatst
49.8pk en 70nm koppel
jammer dat ie natuurlijk iets meer weegt dan een 450

Dempsey schreef:kheb men raptor700
ook op de testbank geplaatst
49.8pk en 70nm koppel
jammer dat ie natuurlijk iets meer weegt dan een 450

netjes hoor, wat heb je er allemaal aan veranderd.