| QFB |

graag gedaan!
gelijk ff een vraagje aan jou henry, die achterbrug hoe krijg je die eruit?
want met het verlengen van de brug had ik de lange bout eruit gehaald maar ik kreeg de brug er met geen mogelijkheid uit! en ik wil ook wel ff een paar goeie bussen draaien voor de brug want er zit veel speling op!

art schreef: die achterbrug hoe krijg je die eruit?
want met het verlengen van de brug had ik de lange bout eruit gehaald maar ik kreeg de brug er met geen mogelijkheid uit! en ik wil ook wel ff een paar goeie bussen draaien voor de brug want er zit veel speling op!

Dat snap ik niet, ti,s bij ons al een poosje geleden, maar wat ik mij kan herinneren, hadden wij geen enkel probleem, hij viel er natuurlijk niet direct uit maar een blok hout en een flinke moker doet wonderen,
Er zatten wel 3 bussen in, links en rechts, die blijven denk ik steken in het frame(daar waar die rubberen hoes zit, of hoort te zitten aan de kant van de ketting) die in de midden is de grootste, maar die rammelde er in

ik heb van mijn maat een ook een oude r6 demper gekregen en die wil ik ook onder mijn bashan bouwen.
waar moet ik op letten als ik die demper erop ga bouwen?

oke henry ik zal nog eens een keer kijken als ik zin heb, bedankt iig!

@atv-rory je begint met de popnagels van het eidtipje uit te boren, de restandjes tik je naar binnen met een centerponsje.
dan tik je voorzichtig de tip eraf met een hamer en schroevendraaier. als de tip eraf is zit daar weer een rvs pijp met een soort deksel. om dat deksel hebben ze de aluminium buitenmantel heen gevelsd, die moet je ff iets inslijpen en dan met een schroevendraaier terug zien te vouwen. je kan ook rondom ff een klein scheifje los slijpen en dat eral proberen te slopen. (egt ff een kutwerkje dus)
dan als dat gelukt is kan je de hele binnendemper eruit trekken en de onderste kamer eraf slijpen, meet daarna die breette op en slijp die zelfde breette van de alu buitenmantel af aan de kant waar je alles uit schuift.
dan alles weer op zijn plek zetten, dekseltje er weer op, alle popnagels er weer in boren en afpoppen en de demper is ingekort.

bij jou bashan zit de demper aan 2 punten vast, degene op je achter rackje kan je eraf slijpen want die komt te vervallen. er zit ook maar 1 bevestigingslip aan de demper dus die bout je op het ene punt vast die je er op hebt laten zitten. en dan is het alleen nog de kunst om met een paar lasbochtjes de demper met de bestaande pijp te verbinden.

en als je er echt niet uit komt, ik heb een eigen bedrijfshalletje waar ik bijna alles met auto's quads motoren en metaal kan doen dus ik zou het ook zoor je kunnen doen! dit geld trouwens voor iedereen die custom spulletje wil maken, ik heb alle lasapparatuur en gereedschap in huis om dit mogelijk te maken.

mooi quadje geworden kerel

art schreef:graag gedaan!
gelijk ff een vraagje aan jou henry, die achterbrug hoe krijg je die eruit?
want met het verlengen van de brug had ik de lange bout eruit gehaald maar ik kreeg de brug er met geen mogelijkheid uit! en ik wil ook wel ff een paar goeie bussen draaien voor de brug want er zit veel speling op!

Hopelijk snap je er een klein beetje van

ik snap het wel een beetje;)
ik heb alleen het blok er net weer in zitten dus ik laat het wel ff zo toch bedankt!

oke, en heeft het ook effect op snelheid,kracht ofzoiets?
en kan je een soord geluidsfragmentje maken?

de uitlaat?

ja hij maakt in DB denk net zo veel geluid, het is alleen ietsje dieper
voor de snelheid enzo maakt het niet heel veel verschil. t is eigenlijk gewoon sier en klank

mooi eght mooi

na een hele tijd geen foto's te hebben geplaatst heb ik er gelijk een hele berg:P

eerst de foto's hoe ik mijn spacers van 70mm gemaakt heb
daarna hoe ik de nerfbars gemaakt heb
en dan nog een paar actie fototjes:P















dat waren de spasers, ne de nerfbars stuk voor stuk













en dat waren de nerfbars, nu nog ff een paar actie foto's








kom maar op met de racties!!

vette spacers,,

vind het mooier wanneer er van die goldspeed nerfbars met heel beschermers erop zitten. Die dan ook mooi verchromed zijn...

maar resultaat mag er zeker wezen...

nog fototje van de achterkant om is te zien hoe breed die nou echt staat??

greetz

mee eens! maar deze nerfbars hebben me 20 euro gekost ipv 160.
ik heb geen foto van de achterkant, die zal ik nog us maken!

Hey Prutser! Je hebt weer flink je best gedaan en er weer werk van gemaakt!
Ziet er netjes uit man!

Heb je die banden van ALG?? echt mooie.
Bedankt voor het plaatsen van die foto,s altijd leuk