| QFB |

Jazzy schreef:

Jason McCoy schreef:Een keer of 100 word het dan. Autotune is hiervoor niet echt bedoeld. Dat is juist bedoeld voor hogteverschillen, luchtdruk en temperatuur op te vangen

Huh? Autotune past de mapping van je PowerCommander aan door het O2 gehalte in je uitlaat te meten. In geval van nieuwe uitlaat dan laad je gewoon een map die enigszins in de buurt komt en laat je Autotune de fijnafstelling verzorgen. Het mooie van autotune is dat dit dus ook werkt als het de volgende keer eens 10 graden kouder of warmer is. Dat is toch precies wat de TS wil?

Hoogte luchtdruk en temperatuur verschillen worden opgevangen door de origingele sensoren die in het systeem zitten.
Enige wat pc5 doet,al dan niet icm autotune,is boven op de originele mapping een % brandstof toevoegen of verwijderen indien nodig.

Klinkt leuk maar is niet waar. Gooi je er een pcv op dan omzeil je juist het orriginele systeem die dat regelt. En een 700 doet dat zowiezo niet

Hij hoeft ook niet veel bij te stellen.

Autotune meet de labda waarde (lucht-brandstof verhouding) en stuur hem daar op bij.

Met auto's ook wel mee aan het stoeien geweest door de injectie voor de gek te houden door of de buiten temperatuur te verlagen of de luchtmassa meter extra te verdraaien

Gerd schreef:Hij hoeft ook niet veel bij te stellen.

Autotune meet de labda waarde (lucht-brandstof verhouding) en stuur hem daar op bij.

Met auto's ook wel mee aan het stoeien geweest door de injectie voor de gek te houden door of de buiten temperatuur te verlagen of de luchtmassa meter extra te verdraaien

Jongens ik wil de PCv puur alleen voor de uitlaat als jullie zeggen dat ik alleen de auto tune nodig heb koop ik die alleen of moet k alle 2 hebben en is het ook handig dat ik ze uit Amerika laat komen want hier kost een combo 660 euro bij dyno en als ik hem uit Amerika laat komen kost de auto tune en pc5 420 euro omgerekend wat zeggen jullie daarvan

Je kunt ook gewoon een powerbox kopen. Makkelijk in te stellen door de drukknoppen voorop. Meestal een goede standaard afstelling, plug en play.
Ik had een monsterbox.
Pcv heb je meer mogelijkheden maar is ook duurder en vereist eigenlijk ook een dynosessie.autotune heb je niet persé nodig. Pcv werkt ook prima zonder.

Verstuurd van mijn HTC One X met Tapatalk

Jason McCoy schreef:Klinkt leuk maar is niet waar. Gooi je er een pcv op dan omzeil je juist het orriginele systeem die dat regelt. En een 700 doet dat zowiezo niet

Je omzeilt niets. Je houd het origineel systeem voor de gek, maar het origineel systeem maakt de uiteindelijke veranderingen aan de hand van de "foutieve" informatie die hij binnenkrijgt.

Verstuurd van mijn HTC One X met Tapatalk

Raptor 700 heeft geen sensoren om dingen te regelen zelf. Tenminste voor zover ik weet.

Jason McCoy schreef:Raptor 700 heeft geen sensoren om dingen te regelen zelf. Tenminste voor zover ik weet.

Kijk maar is in je luchtfilter pijp.

Verstuurd van mijn HTC One X met Tapatalk

tjobbie schreef:Je kunt ook gewoon een powerbox kopen. Makkelijk in te stellen door de drukknoppen voorop. Meestal een goede standaard afstelling, plug en play.
Ik had een monsterbox.
Pcv heb je meer mogelijkheden maar is ook duurder en vereist eigenlijk ook een dynosessie.autotune heb je niet persé nodig. Pcv werkt ook prima zonder.

Verstuurd van mijn HTC One X met Tapatalk

Wat kan ik het beste in dit geval doen tjobbie wil wel dat me quad auto wordt afgesteld 1 x is het daar 30 graden andere dag weer 50 stelt de monsterbox auto af of dat niet

Yamaha700R schreef:

tjobbie schreef:Je kunt ook gewoon een powerbox kopen. Makkelijk in te stellen door de drukknoppen voorop. Meestal een goede standaard afstelling, plug en play.
Ik had een monsterbox.
Pcv heb je meer mogelijkheden maar is ook duurder en vereist eigenlijk ook een dynosessie.autotune heb je niet persé nodig. Pcv werkt ook prima zonder.

Verstuurd van mijn HTC One X met Tapatalk

Wat kan ik het beste in dit geval doen tobbe voor de 2 of monsterbox want wil alleen puur voor de uitlaat en datie auto afsteld

Echt auto afstelling is er nog niet voor de raptor.
Wil je er het beste in de buurt komen, dan zou ik een Pcv met autotune kopen.
Daarna een dynosessie doen.
Daarna de autotune op 10 a 15 procent laten zetten en niet meer aankomen.

Op deze manier maakt ie automatische wijzigingen maar blijf je in de buurt van je dynomapping.
Verstuurd van mijn HTC One X met Tapatalk

Zit daar een sensor? Dr zit bij mij niks hoor.

Sent from my BlackBerry 9800 using Tapatalk

Dan wordt het tijd voor een bril denk ik hihi.

Verstuurd van mijn HTC One X met Tapatalk

Hahaha!!! Die heb ik al jonge!!

Sent from my BlackBerry 9800 using Tapatalk

tjobbie schreef:

Yamaha700R schreef:

tjobbie schreef:Je kunt ook gewoon een powerbox kopen. Makkelijk in te stellen door de drukknoppen voorop. Meestal een goede standaard afstelling, plug en play.
Ik had een monsterbox.
Pcv heb je meer mogelijkheden maar is ook duurder en vereist eigenlijk ook een dynosessie.autotune heb je niet persé nodig. Pcv werkt ook prima zonder.

Verstuurd van mijn HTC One X met Tapatalk

Wat kan ik het beste in dit geval doen tobbe voor de 2 of monsterbox want wil alleen puur voor de uitlaat en datie auto afsteld

Echt auto afstelling is er nog niet voor de raptor.
Wil je er het beste in de buurt komen, dan zou ik een Pcv met autotune kopen.
Daarna een dynosessie doen.
Daarna de autotune op 10 a 15 procent laten zetten en niet meer aankomen.

Op deze manier maakt ie automatische wijzigingen maar blijf je in de buurt van je dynomapping.
Verstuurd van mijn HTC One X met Tapatalk

En waar kan ik em op 15 procent zetten want ik haal em dan uit USA kom ik 200 euro goedkoper uit dan ehier dyno zit helaas niet in marokko

Als je gewoon zo'n goedkoper simpel ding koopt ipv PCV, dan kun je met 3 knoppen en zonder laptop hem bij regelen. Standaard settings worden vaak gegeven of is op internet wel te vinden.

Onthoud wel PCV + autotune doet NIKS vanzelf, je moet het altijd eerst zelf door voeren... dus met een laptop erbij kijken wat de autotune suggereerd en dan de map bij laten stellen.

+ autotuner moet in de uitlaat gelast worden, of in de kop van het blok geboord... Is geen plug and play werk dus.


@tjobbie, is een temperatuurs meter die in je inlaat zit...? bij mij weten kan die ook alleen de temperatuur / temperatuur van het blok compenseren (automatisch). Temperatuur sensor van het blok is voor de "automatische shoke".