| QFB |

Kan heel goed zijn dat hij aan één kant afwijkt, die verhouding is niet instelbaar met de standaard draagarmen dus dan moet er iets krom zijn. Als je mazzel hebt alleen een (bovenste) draagarm, maar met een beetje pech heeft is je frame krom. Kwestie van goed kijken en eventueel een paar willekeurige punten opmeten en vergelijken.

staan je veren alle 2 even hoog? (zot volgens mij een stel ring aan de onderzijde)

raptorr013 schreef:komt het grappig over als ik vraag wat dat is

Dat is de wielhub

Als je wielhub krom is dan zou je een slag in je wiel hebben als je rijd.
Denk als je spoor fatsoenlijk staat dat het al heel anders oogt.
Dit is een 660? Dan staan de wielen altijd iets naar binnen op standaard hoogte. Als je op je bumper gaat staan dan staan ze rechter

Kan ook nog zijn dat de bussen in je bovenste arm versleten zijn. Dan zou daar ook speling op zitten.

sorry, ik bedoelde niet de wielhub, maar de spindel.
Als je naar de bovenste balljoints kijkt, dan zie je dat een kant feller open staat dan de andere.

het is een 700R uit 2006 er zit nergens speling en de wiel is ook niet scheef dus heeft geen slag

ik blijf er bij spoor staat niet goed kijk mijn laatste post op vorige pagina

ik ook hahaha

of het spoor staat niet goed of je moet bij de bovenste draag arm de fusee kogel iets langer maken

PerryYamaha schreef:of het spoor staat niet goed of je moet bij de bovenste draag arm de fusee kogel iets langer maken

zijn originele A-armen fusee kogels zijn niet regelbaar

effe een vraag tussendoor he, kan je wiel naar binnenstaan omdat je minimale speling hebt op de lagers van de a-armen ?

Niet zo erg in iedergeval

ik ga straks foto maken van de achterkant, zo kan je zien dat de wiel erg scheef ligt/zit